S jedne strane imamo posao putničke agencije čija je poslovna aktivnost po svojoj prirodi vrlo intenzivna u ljudskom potencijalu i u upravljačkim vještinama, ali i ne tako intenzivna u zahtjevima za kapitalom. S druge strane, danas razvijamo, i to kroz istu organizaciju, poslovanje s nekretninama, vrlo intenzivno u zahtjevima za kapitalom i ne tako intenzivno u ljudskim potencijalima. To se poslovanje razvija u okruženju industrije gdje su rizici bitno manji, a okruženje doista stabilno – objašnjava direktor Atlasa, Oscar Hasbun.
U nastavku je naglasio nekoliko prednosti i nedostataka za oba društva te direktno posljedice koje će se osjetiti nakon podjele. Putničkoj agenciji porast će troškovi zakuipa nekretnina prema tržišnim uvjetima, koje će se sada prenijeti novom društvu, ali će joj se s druge strane i smanjiti dugovanja. Rezervi su već procijenili vrijednost imovine Atlasa prije podjele, pa bi tako putnička agencija startala s ukupnom imovinom u iznosu 104 milijuna kuna i sa 44 milijuna kuna duga, dok će imovina Atlas nekretnina iznositi 150 milijuna kuna, a preneseni dugovi 95 milijuna kuna.
Osnovna poslovna aktivnost novoga društva bit će investiranje u rekonstrukciju objekata, davanje u zakup, razvoj i kupnja novih objekata, administriranje projekata i slično. Atlasova dugovanja isključivo su naspram društva Sutivan Investmentu, odnosno Lukšiću, ali da bi se izbjegli problemi vezani uz novčani tijek Atlas nekretnina, Lukšić je iskazao namjeru da dug u bliskoj budućnosti pretvori u temeljni kapital.
