Nakon što je predstavio novi X5, BMW je odlučio pustiti u prodaju i drugi važan novitet za ovu tvrtku, Mini. Dok je X5 evoluirao u odnosu na svoju prethodnicu, Mini nije. Odnosno, druga je generacija vizualno gotovo posve istovjetna originalu, iako u Miniju naglašavaju da je riječ o posve novom automobilu. To potvrđuje i činjenica da automobil, iako izgleda isto, ima sve dijelove karoserije posve novo izrađene, a i šest centimetara je duži od svog prethodnika, u svrhu povećanja prtljažnika.
- To smo postigli radeći na detaljima dizajna vanjštine – rekao je glavni dizajner tvrtke Gert Hildebrand. Nitko, međutim, iz dizajnerskog odjela Minija nije rekao zašto se izgled gotovo uopće nije mijenjao. Ista je stvar i s težinom, pa tako, zahvaljujući uporabi aluminija i kompozitne plastike, model Cooper S sada teži samo 60 kilograma više od svog prethodnika.
Kao i u eksterijeru, ni u interijeru izgled se nije previše mijenjao, pa interijer izgleda slično, ali nije identičan. Najveća je novost uporaba mnogo kvalitetnijih materijala, kao i njihova kvalitetnija završna obrada. Također, Mini sada ima više mjesta za noge, glavu i ramena, kako za vozača i suvozača, tako i za putnike na stražnjim sjedištima.
Nov je i središnje postavljen brzinomjer, zaštitni znak unutrašnjosti Minija, sada još veći nego prije.
Kao i dosad, u ponudi će biti modeli Mini Cooper, Mini Cooper S, Mini One i Mini Diesel. Potonja će dva, međutim, stići tek 2007. godine, dok će Cooper S i Cooper biti dostupni čim počne prodaja.
Obje izvedbe dostupne početkom prodaje serijski će dolaziti s ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa, dok će šestbrzinski automatski mjenjač, s mogućnošću izmjena brzina putem polugica na upravljaču, biti dostupan kao opcija.
