HAC uvodi naknadno plaćanje cestarine
Prijevoznici će plaćati cestarina karticama, ali bez popusta
Korisnicima će se omogućiti plaćanje cestarine na temelju jamstva plaćanja kreditnim karticama. No, da bi se uveo takav sustav, HAC treba postići dogovor s AC Rijeka-Zagreb
Piše: Željka Laslavić \[email protected] \nFoto: Željko Jelenski
Hrvatski cestovni prijevoznici zahtijevaju od Ministarstva mora, turizma, prometa i razvitka da promijeni sadašnji sustav popusta na autocestama u iznosu od deset posto, koji je jednak za sve prijevoznike, a da taj popust diferencira s obzirom na broj vozila određene tvrtke i mjesečne prijeđene kilometre te da umjesto sadašnjih smart kartica uvede sustav kartičnog postpaid plaćanja cestarine.
Većina prijevoznika na starim cestama \nHrvatske autoceste su, naime, tijekom ljetnih mjeseci zaradile 460 milijuna kuna, što neki smatraju vrlo dobrom zaradom, a drugi nedostatnim iznosom za vraćanje duga za njezinu gradnju, dok prijevoznici istodobno tvrde da je izvan sezone autocesta prazna. \n-Tragično je da još gotovo 90 posto prijevoznika koristi stare ceste jer su im troškovi cestarine na autocestama previsoki. Kad bi nam država izasla u susret i uvela sustav postpaid naplate, kakva postoji u drugim zemljama poput Francuske i Španjolske, u kojima se popust kreće od 10 do 50 posto, godišnji prihod od autocesta zasigurno bi se povećao 30-ak posto – tvrdi predsjednik Udruge cestovnih prijevoznika Marijan Banelli. \nDodaje da prijevoznici tvrtke odmah pri registraciji vozila moraju izdvojiti između pet i sedam tisuća kuna za vozilo, ovisno o vrsti prijevoznog sredstva, zatim plaćaju svoju fizičku nazočnost na naplatnim kućicama te gorivo za koje nemaju nikakav popust. Stoga je Udruga prijevoznika podnijela prijedlog da se cestarine plaćaju postpaid kreditnim, debitnim karticama ili ‘tenkirmima’ s mjesečne odgode za plaćanje te da se prijeđeni kilometri računaju na kraju mjeseca. \n- Problem je u tome što mi državi moramo sve plaćati odmah, a za naše usluge postoji regulativa odgode plaćanja 90 dana, što je apsurdno. Ne izmišljamo ništa novo jer se tako posluje u Europi. Banke bi isplatile HAC-u taj iznos, a mi bi imali sklopljene ugovore s bankama. To bismo istodobno bilo i jamstvo da će autoprijevoznici koristiti autoceste. U Hrvatskoj postoji 144 tisuće gospodarskih vozila od kojih svega 20 posto vozi na međunarodnim linijama, a sva ostala su neiskorišteni financijski potencijal – smatra Banelli. \nIz Ministarstva prometa saznajemo da HAC priprema uvođenje naknadnog plaćanja cestarine, ali bez dodatnog popusta. Korisnicima će se omogućiti plaćanje cestarine u sustavu elektroničkog plaćanja pomoću ENC uređaja za I. skupinu i smart kartica za sve skupine vozila na temelju garancije plaćanja kreditnim karticama (Amex, Diners, Mastercard i Visa). Korisnik navedene usluge otvorit će trajni nalog za plaćanje cestarine pomoću kreditne kartice, a HAC će jednom na mjesec korisniku usluge ispostavljati račun sa svim transakcijama za cijelu ‘flotu’ vozila. \n\nUklapanje u europske norme \nNo, da bi se uveo takav sustav, HAC d.o.o. treba postići dogovor s Autocestom Rijeka-Zagreb zbog interoperabilnosti međusobnih elektroničkih sustava naplate cestarine. \n-Hrvatski prijevoznici u sva tri europska sustava (toll collect, go-box i telepas) imaju mogućnost plaćanja postpaid karticama, a s obzirom na to da se trebamo prilagoditi europskim normama i u RH, smatramo da taj naš prijedlog treba shvatiti kao uklapanje u europske norme. Za prijedlog je potrebno razumijevanje, dobra volja i dobar softver – zaključuje Banelli. \nUdruga inzistira da se takav sustav naplate, s uvođenjem novih uređaja na naplatnim kućicama hrvatskih autocesta, uvede najkasnije do proljeća. Osim popusta na plaćanje cestarina, prijevoznici su, u suradnji s marketinškom tvrtkom ARTS, pripremili projekt kojim od Ine traže i popust na gorivo, s obzirom na to da se od ukupne potrošnje goriva koja iznosi 50 milijuna litara godišnje, u Hrvatskoj toči svega 10 posto goriva, od kojih se 60 posto toči na Inim crpkama.**
