Najveća zvijezda ovogodišnjeg Salona automobila u Parizu bila je, prema mišljenju mnogih, smještena na izložbenom prostoru Alfa Romea. Bezbroj znatiželjnih pogleda, velika gužva te neprestano bljeskanje fotoaparata jasno su potvrdili da je Alfa predstavila nešto uistinu posebno. Svjetska premijera ekskluzivnog modela pod imenom 8C Competizione podigla je dosad nevidenu medijsku prašinu. Osim već tradicionalno atraktivnog Alfinog izgleda, superoran dojam modelu dodatno podiže podatak da je cjelokupna mehanika prepuštena stručnjacima iz sestrinske tvrtke Maserati. Spoj ljepotice i zvijeri i ovaj bi se put trebao pokazati prevelikim zalogajem neposrednim suparnicima. Logična suradnja Alfina dizajnerskog i Maseratijeva proizvodnog odjela trebala bi biti samo uvod u brojne buduće zajedničke projekte.
Vanjski izgled ove sportske jurilice zasigurno nikoga neće ostaviti ravnodušnim. Atraktivan oblik Gran Turismo automobila s dva sjedala stvorio je Alfin stilistički centar. Iako se ne razlikuje previše od koncepta, ovaj Alfin sportaš morao se prilagoditi njegovoj namjeni. Talijanski sportaš, točnije bolid, dosegnuo je idealne aerodinamičke sposobnosti optimizirane matematičkim ispitivanjem, ispitivanjem u tunelu te završnim testiranjem. Posebna pozornost posvećena je vožnji pri velikim brzinama, kada bi pojedine sile ili efekti mogli uzrokovati neželjene teškoće. Ništa od spomenutih elemenata nije narušilo agresivan vanjski dizajn modela 8C Competizione.
Dojam, osim nove interpretacije Alfina trokuta na prednjem dijelu dodatno podižu i veliki kotači te specifični stražnji branici. Iako je napravljen u retro stilu, Alfin novitet ostavlja odličan futuristički dojam. Unutrašnjost je posve podređena vozaču. Sjedala su naglašeno anatomska, napravljena od ugljičnih vlakana i mogu se prilagoditi vozačevim fizičkim osobinama, što je inače rezervirano za trkače automobile.
