Audi A8

Audi je predstavio redizajnirani A8, a najzanimljivije novosti su prednja single-frame maska hladnjaka i novi benzinski motor s direktnim ubrizgavanjem (FSI). Redizajnirani model dobio je 3,2-litreni V6 motor snage 260 KS koji razvija pri 6,500 o/min pružajući visoke performanse, ali isto tako uglađeni rad i nisku potrošnju. S 40 KS više od prethodnika, 3,0 i 220 KS, postaje atraktivna entry-level izvedba u premium segmentu. U ponudi dolazi s pogonom na prednje kotače i multitrionic mjenjačem (CVT) ili, kao opcija, s quattro pogonom i šestostupanjanskim tiptronic mjenjačem. A8 3,2 FSI sa CVT mjenjačem i pogonom na prednje kotače ubrzava od 0 do 100 za 7,7 sekundi, dok je krajnja brzina elektronički limitirana na 250 km/h. Zbog ekonomičnog motora i već poznate Audijeve aluminijske karoserije (ASF), prosječna potrošnja iznosi 9,8 litara na 100 km. Naravno, kao što je to slučaj i kod konkurenata, moguće je naručiti i produženu izvedbu s 13 cm dužim međusobovskim razmakom.

Posebna je priča S8 izvedba, kojoj se ispod poklopca motora nalazi V10 motor posuđen s Lamborghinijevih polica, točnije od Gallarda. Za ugradnju u Audi modificirani su promjer i hod, dodano je FSI direktno ubrizgavanje, povećan odnos kompresije (na 12,5:1), omogućeno efikasnije sagorijevanje itd. Iz svega postojećeg i navedenog slijedi: 450 KS iz 5,2 litra te najveći okretni moment od 540 Nm.

Iako teži gotovo dvije tone, ubrzanje od 0 do 100 km/h traje svega 5,1 sekundi, što je samo za desetinku slabije od Porshea 911. Najveća brzina ostaje (kao i uvijek) na elektronički ograničenih 250 km/h. Audi je poznat po vrhunskim pogonima na sva četiri kotača, pa i S8 nije iznimka; snaga se prenosi na osovine u omjeru 40:60, što znači da stražnja osovina u odnosu na prednju ima nešto veći dio snage.

Vrhunska tehnika i dizajn, raskošna oprema, sportske performanse i 20” alu-felge razlozi su zbog kojih Audi S8 nazivaju atletom među luksuznim limuzinama. Od serijske opreme tu su svjetla koja se pomiču i osvjetljavaju u smjeru vožnje, u ksenon tehnologiji prilikom noćne, a LED prilikom dnevne vožnje.

Tu su i grijana sjedala za putnike na prednjim i stražnjim sjedalima, navigacijski sustav s DVD pogonom te vrhunski audio sustav Bang&Olufsen sa CD izmjenjivačem. Presvlake na vratima i središnjoj konzoli između sjedala također su presvučeni kožom kao i sjedala. Luksuz je u Audiju S8 dignut na novu razinu.