Home / Lifestyle i trend / Autotrend

Autotrend

S lijeđeći primjere konkurencije, i BMW je svoj kabriolet za iduću sezonu predstavio ovu jesen, uoči početka zime. Osim što je riječ o potpuno novom modelu, to je i prvi kabriolet izrađen na temelju serije 3 s tvrdim krovom. Da bi posve pratili trendove, u BMW-u su se odlučili za ugradnju tog sustava, težeg od uobičajenoga platnenog krova. Automobil će premijeru imati na predstojećem detroitskom salonu automobila – North American International Auto Showu (NAIAS), koji posjetiteljima otvara vrata 7. siječnja sljedeće godine.

Izrađen od lagane čelične ploče, trodijelni se krov zatvara za 23 s, dok su za njegovo otvaranje potrebne samo 22 sekunde. Neovisno o tome pada li kiša ili sja sunce, odnosno je li krov podignut ili spušten, nova serija 3 cabrio izgleda odlično.

Osim što je to u trendu, BMW-ovi su se stručnjaci odlučili na ugradnju te vrste krova i zbog njegovih očitih prednosti u odnosu na konvencionalni, platneni krov. Jedna od njih je mnogo niža razina buke pri visokim brzinama uz postizanje veće torzijske čvrstoće.

Sljedeći je razlog praktičnosti: u usporedbi s prethodnikom stražnji bočni prozori povećani su za trećinu, a vidljivost straga povećana je 38 posto. Inovativna je i mogućnost otvaranja ili zatvaranja krova tipkom na ključu kad vozač nije u vozilu. Odnosno, krov tog automobila zapravo se može zatvarati ili otvarati daljinskim upravljačem. Ipak, da bi se spriječilo nehotično otvaranje, ta funkcija moguća je samo ako je ključ u radijusu od četiri metra od vozila. Dodatno je osiguranje potreba držanja tipke za daljinsko upravljanje krovom cijelo vrijeme tijekom otvaranja ili zatvaranja, što je potrebno i kad se krovom upravlja iz vozila.

Unutrašnjost je mnogo prostranija te i dalje omogućuje udobni smještaj četirima osobama, dok volumen prtljažnika varira od 210 do 350 litara, ovisno o položaju krova. Kvaliteta materijala i završne izrade očekivano su vrhunske, kao i dojam pouzdanosti u vožnji zahvaljujući prvoklasnoj čvrstoći karoserije. Bavari se hvale i mnogo manjim vrloženjem vjetra pri vožnji sa spuštenim krovom. U raznolikoj ponudi motora naći će se jedan četverocilindraš i četiri šesterocilindraša.

Benzinci su u rasponu od 170 do 306 konjskih snaga, dok jedini dizelski model razvija 231 konja. Najpoželjniji model svakako će biti najnažniji, koji se pokreće vrhunskim troli-trenim biturbobenzinskim motorom koji će omogućavati ubrzanje iz mjesta do 100 km/h za 5,8 sekundi i maksimalnu elektronički ograničenu brzinu od 250 km/h. Osim šesterobrzinskih ručnih mjenjača, ističe se novorazvijeni šesterobrzinski automatski, koji će biti ponuđen kao mogućnost kod većine modela.