Home / Ostalo / Jahta na zimskom vezu

Jahta na zimskom vezu

Morska sol najveći je neprijatelj ljepotica na vodi, pa je najvažnije dobro je isprati sa svih dijelova plovila koje se sprema za zimsko stajanje. Priprema plovila za zimu pretpostavlja niz manjih ili većih poslova koje moraju obaviti svi koji su plovilo koristili za regatu, ljetnu džetu ili tek dnevne izlete do obližnjih uvalica. To je jedini način da se idućeg proljeća izbjegnu glavobolje zbog otužnog stanja brodice.

Prvo čemu valja posvetiti pozornost jest paluba i njena oprema. Prije svega dobro isperite mlazom slatke vode cijelu palubu i druge fiksne dijelove brodice. Treba se također popeti na jarbol, barem do polovice, i dobro ga isprati od soli. Od brodske opreme posebnu pozornost valja posvetiti vinčevima, kako onima jedara, tako i sidrenima. U pravilu vinčeve bi svake godine trebalo posve rastaviti, očistiti i iznova namastiti, ali složenost tog posla često predstavlja nerješiv problem. Jedino rješenje koje vam preostaje temeljito je ispiranje vinčeva vodenim mlazom. Pri polijevanju jakim mlazom treba pozorno okretati vinč kako bi se sol potpuno isprala sa zapčanika.

Na sličan način isperite i sve ostale metalne dijelove koje ne možete ili ne želite demonirati: štopere, bubanj rol floka, vang, klizače i šine za škote floka i glavnog jedra, a kad se osuše, namastite ih vazelinskim uljem. Na regatnim pa i na ditaškim jedrilicama potrebno je otpustiti sve sartije kako bi se smanjila nepotrebna opterećenost trupa. Posebnu pozornost posvetite konopima i štokinama kako bi ti jekom zimovanja zadržali svoju gipkost. Pažljivim namakanjem u slatku vodu, kojoj ste dodali deterdžent, najbolje ćete se riješiti soli, njihova najvećeg neprijatelja. Nakon toga dobro ih isperite i osušene vratite u potpalublje.

Ako se odlučite na pranje gindaca, umjesto njih kroz jarbol provucite tanki konop pomoću kojeg ćete ih vratiti na mjesto. Sve gindace koji preko zime ostanu na jarbolu učvrstite za pramac jedrilice i dobro ih nategnite kako ne bi po jakom vjetru nepotreban lupali o jarbol. Od ostalih poslova na palubi neizostavni su pranje i poliranje stupića ograde te svih ostalih okova izrađenih od inokska kao i čišćenje i zaštita od UV zračenja svih bokaporti od pleksiglasa, kako u međuvremenu ne bi popucale.

Većina suvremenih jedrilica opremljena je rol jedrima, kod kojih je raspremanje vrlo jednostavno. Taj se posao nikako ne smije propustiti, jer sol i vlaga pogubno djeluju na dakron od kojeg je izrađena većina jedara. Rol genovu, odnosno prednja jedra valja prije pranja detaljno pregledati zbog mogućih oštećenja. Najčešća su na šavovima i mjestima dodira s križevima. Oštećenja nakon pranja zao kružite kredom u boji kako biste ih lakše pronašli u jedrariji.

Pranje spinakera možete obaviti u svome gumenjaku, ali i u kući, namaćući ih u blagom deterdžentu, nakon čega slijedi temeljito ispiranje. Glavno jedro valja postupno dizati po jarbolu i provjeriti ima li na njemu bilo kakvih oštećenja. Ako je sve u redu, spustite glavno jedro, izvucite ga iz buma, izvucite dašćice te jedro dobro isperite mlazom vode.

Prije čišćenja unutrašnjosti iznesite sve madrace i jastuke na palubu te ih dobro izvjetrite. Vrlo je važno i čišćenje skrivene, nekad teško dostupnih prostora santina i spremišta. Krenite od santina. Najprije izvucite sve pajole van i dobro ih operite. Poslije ih možete ponovno vratiti u unutrašnjost, ali naslonjene rubom, kako bi se sante koliko-to liko zračile. Otkriveno santine peru se za to predviđenim sredstvima koja uklanjaju masnoću, a ujedno su biorazgradiva.

Čišćenje toaletnog prostora također je zahtjevno. U školjku WC-a ulijte litru solne kiseline ili druge tekućine za dezinfekciju i odštupavanje te pumpajte sve dok na dnu školjke ne ostane desetak centimetara kiseline. Nakon tridesetak minuta slijedi pumpanje WC-a radi isplahnjivanja kako bi se sustav potpuno isčistio od kiseline. Na kraju napunite zahodsku školju običnom vodom u koju ste dodali i malo vazelinskog ulja, ispumpajte je i nakon toga zatvorite ventile.

Ako imate dizelski motor, spremnike za gorivo najbolje je prije odlaska napuniti do vrha jer ćete jedino na taj način spriječiti kondenzaciju vlage u hladnim zimskim danima. U slučaju da je motor benzinski, spremnik za gorivo treba posve isprazniti i očistiti te ostaviti otvoren. Kako biste izbjegli razvijanje algi i drugih mikroorganizama u spremnicima za vodu, ostavite ih tijekom zime napunjene do vrha, uz dodatak 0,1 posto vari kine, te uključite na trenutak sve pumpe kako bi mješavina ispunila cijevi.