Završila je petogodišnja Čazmatransova agonija. Radnici koji su na posljednja dva natječaja, od njih osam, bili jedini kandidati za kupnju, sa stečajnim upraviteljem dogovorili su cijenu od 13,8 milijuna kuna, što je osam puta manje od početnih 111 milijuna kuna, kad su za kupnju bili zainteresirani mnogi drugi kandidati, poput slovenskog Viator-Vektora i Autotransa Ivana Radoševića.
Iako je sve vrijeme bila u stečaju, tvrtka je poslovala s dobiti, ali od ukupno 1.300 radnika jedna je trećina otpuštena. Radničko dioničarstvo bila je mogućnost na kojoj su radnici inzistirali, sada su je i dobili, ali vrlo je upitno kakva poslovna perpektiva očekuje Čazmatrans i hoće li se radnici moći boriti s konkurencijom AP Varaždinom i Autotransom i hoće li njihovi krediti za dokapitalizaciju tvrtke biti dovoljni za vraćanje stare slave.
-
Radnici su prikupili novac i položili jamčevinu od 700 tisuća kuna, odnosno pet posto od ukupne prodajne cijene. Tijekom siječnja potpisat ćemo ugovor, nakon čega će dioničari novosnovane tvrtke Čazmatrans nova, koja je kupila tvrtku u stečaju, podijeliti udjele u vlasništvu, a ostalim zaposlenicima, uglavnom pred mirovinom, isplatit će se otpremnina – kaže stečajni upravitelj Marijan Belani.
-
Radnike čeka vrlo teška i neizvjesna budućnost; mislim da imaju deset do petnaest posto izgleda za uspjeh, budu li pametni. Strateško partnerstvo za njih je jedna od mogućnosti jer im bez svježeg kapitala nema spasa – zaključuje Belani.
Za 20-ak će dana na Skupštini tvrtke Čazmatrans nova 700-tinjak dioničara koji su dugove pretvorili u vlasničke udjele birati novi Nadzorni odbor i odrediti primarne ciljeve. Radnicima koji nisu dioničari isplatit će se otpremnina, ukupno tri milijuna kuna, a ostali će prema godinama staža u Čazmatransu dobiti primjereno vlasnički udjel u novoj tvrtki.
