Udruga Bicikl priprema dvomjesečni projekt Radni ponedjeljak u sklopu kojega će poslovni ljudi moći posuditi bicikl i iskušati odgovara li im takav prijevoz na posao.
U djel biciklista u prometu u odnosu na automobile i javni gradski prijevoz u Zagrebu u posljednjih se šest godina povećao s tek nekoliko promila na pet posto. Prema mišljenju predsjednice zagrebačke udruge Bicikl Darinke Širole, te brojke, iako male, upućuju na pozitivan trend razvoja gradskoga biciklizma, koji rezultira zdravijim načinom života, za što se ta udruga zalaže od osnutka 2001. godine. Iz istog razloga Bicikl u Zagrebu upravo priprema dvomjesečni projekt Radni ponedjeljak u sklopu kojega će poslovni ljudi moći posuditi bicikl na tjedan dana i iskušati odgovara li im to prijevozno sredstvo za putovanje na posao.
- Svi zainteresirani zaposlenici koji rade u centru grada moći će u našoj udruzi u Ilici 43 posuditi jedan od ukupno 15 Bistrinih bicikala koje je Udruzi darovala Coca-Cola Beverages Hrvatska, dugogodišnji partner u promicanju uporabe bicikla kao prijevoznog sredstva. Zainteresirani će moći posuditi bicikl bez ikakve naknade i voziti ga od ponedjeljka do ponedjeljka, a jedini je uvjet da, nakon što ga vrate, ispune našu anketu. U tjedan dana moći će se uvjeriti je li to prijevozno sredstvo za njih, a neće morati nepotrebno potrošiti novac na kupnju bicikla i dodatne opreme – ističe predsjednica udruge Bicikl.
Uzroci povećanja broja biciklista koji svakodnevno na posao putuju biciklom su, smatraju u zagrebačkoj udruzi, brojne prednosti, ekonomske, zdravstvene i praktične, koje bicikl pruža u odnosu na automobile. U manjim hrvatskim gradovima poput Varaždina, Čakovca i Koprivnice održala se tradicija vožnje biciklom, što zbog nerazvijenog javnog prijevoza, malih udaljenosti, ali i veće ekološke svesti. U Zagrebu, naglašava Širola, vožnju biciklom kao rekreaciju sve više prepoznaju zaposlenici od 30 do 40 godina kojima je zbog sjedeća na poslu i stresa nužno kretanje ne samo tijekom vikenda nego i radnog tjedna. No u gradskoj vožnji biciklom, upozorava, također postoje pravila i propisi kojih se valja pridržavati, a ne ih prilagođavati kako se biciklistima prohtije.
- U prometu za bicikliste vrijede ista pravila i propisi kao i za vozače automobila. Biciklist tako mora biti svjestan da je na nogostupu gost na pješačkom terenu, shvatiti da to nije pista i voziti bicikl prosječnom brzinom hoda. Na pješačkoj zoni može voziti ako nema pješaka, a ako ih ima mnogo, mora sići s bicikla i zaobići ih – ističe predsjednica udruge.
Da bi potaknula građane da zdravije i lakše putuju kroz grad biciklom, Udruga je prošle godine na inicijativu Coca-Cola Beverages Hrvatska i njezina brenda Bistra te u suradnji s Gradom Zagrebom pokrenula projekt Biciklom po gradu i izdala biciklističku kartu na kojoj su ucrtane biciklističke staze, široki nogostupi i parkirališta za bicikle koje je grad darovala Coca-Cola Beverages Hrvatska. Karta se može dobiti u prostorijama udruge Bicikl.
