PRVI ČOVJEK ZET-a IVAN TOLIĆ NAJAVLJUJE NOVU USLUGU

Zagrebački holding planira uskoro korisnicima ZET-a ponuditi novu uslugu – kupnju autobusnih i tramvajskih karata putem SMS poruka. Sustav bi funkcionirao na identičan način kao što funkcionira sustav SMS naplate parkinga, koji bi se samo ‘prekopirao’ u ZET-ova vozila.

• Istina je, razmišljamo da građanima koji iz bilo kojeg razloga nisu stigli kupiti voznu kartu omogućimo da je u vozilu plate SMS porukom – rekao je ekskluzivno za Lider čelnih čovjek ZET-a i član Uprave Zagrebačkog holdinga Ivan Tolić.

Razlog za uvođenje usluge koja je jedinstvena u svijetu (umjesto s bankovnog, iznos se skida s računa mobilnog telefona) jest neiskorištenost postojećeg sustava naplate parkinga u Zagrebu, čiji softver treba prilagoditi ZET-u.

• Naša jedina investicija jest da za naše kontrole kupimo mobitele te da se s operaterima dogovorimo u vezi provizije – dodaje Tolić.

Da se na sustavu radi već dva mjeseca potvrdili su nam iz T-coma i Vipneta, ali budući da je riječ o poslovnoj tajni, detalje u vezi funkcioniranja sustava nisu nam otkrili.

U tvrtki RAO, koja je razvila sustav mobilnog plaćanja parkiranja u Zagrebu, međutim, ne dijele mišljenje s čelnicima holdinga.

• Budući da se zna kako su završili ZET-ovi natječaji za ‘klasični ticketing’, smatram da je ta odluka malo ishitrena i preambiciozna – rekao nam je direktor tvrtke Zoran Uzelac.

Navodi objektivne razloge poput nedefiniranosti kako bi konačni SmartCARD sustav automatske naplate karata (ticketing) ZET-a trebao izgledati i nepostojanja bazne stanice te zamisao o plaćanju karata putem SMS poruka podržava kao pilot-projekt koji će se kasnije generirati u moderan sustav.

• Mogla bi to biti dobra edukacija da se građane navikne na SMS plaćanje i budućih ticketing usluga koje bi grad mogao uvesti, poput SMS plaćanja ulaza u Zoološki vrt, Velesajam, kazališta i slično – govori Uzelac.

Željko Malek, direktor tvrtke PrinC, koja se javljala na sve dosadašnje ZET-ove tendere, također podržava najnoviju ideju Zagrebačkog holdinga, ali samo kao testnu fazu koja će kasnije evoluirati u jednu od usluga ticketinga. Kao najveći problem sustava kako ga ZET zamišlja navodi nedostatak kontrole plaćanja.

• Kod plaćanja parkiranja SMS porukom morate navesti registarsku oznaku vozila te se tako identificirati. U slučaju plaćanja vozne karte, takve oznake nema i mogućnosti varanja su velike. Zamislite da ste poslovni čovjek i da kontrolor od vas zatraži da mu pokažete svoj nošepad na kojem se nalaze povjerljive informacije o vašim poslovima. Nitko normalan to neće učiniti te mi se sve čini jako labavo – kaže Malek.

Jedino rješenje jest sustav identifikacije putem servera na kojem će se nalaziti svi podaci o registriranim korisnicima te će se jednostavno utvrditi je li putnik poslao SMS ili nije. Problem je u tome što ZET nema taj server. Tvorca rješenja za Zagrebparking upitali smo kako bi se moglo provjeriti je li netko kupio kartu ako ZET teoretski i uvede takav sustav prodaje.

• Kad nas pozovu da razmotrimo neku ideju, sigurno ćemo pronaći neko tehnološko rješenje, ali budući da nas nitko nije kontaktirao, o tome kako će u ovom trenutku kontrolirati putnike nemam pojma – kaže Uzelac.

Naši sugovornici smatraju da bi problem mogao nastati s mobilnim operaterima, jer će zbog malog broja transakcija tražiti veliku proviziju, a pitanje je bi li karta od osam kuna u tom slučaju bila isplativa.

U svakom slučaju, treba pričekati nekoliko mjeseci da se vidi kako će i hoće li sustav uopće funkcionirati. Bilo da je riječ o zasebnom sustavu ili samo o jednoj od usluga dugo najavljujane automatske naplate karata koja je u Zagrebu ‘aktualna’ od 2002., ideju treba podržati, jer koristi će na kraju imati svi. Ako se zna da prvotno zamišljen ticketing, uz aparate za kupnju i prodaju pametnih chip karata, uključuje i GPS sustave za praćenja vozila, Zagreb će riješiti prometne gužve, građani će dobiti kvalitetniju uslugu, a gospodarstvo prostor za razvijanje novih tehnologija.