Ulaskom u EU Hrvatskoj će se otvoriti tržište cestovnog prometa. Povećat će se broj prijevoza, što će dovesti do povećanja prihoda. Isti efekt na prihode imat će i činjenica da se neće gubiti vrijeme na granicama i carinama. Isto- dobro će se smanjiti troškovi (nema carinjenja i špedicije).
No, nadležna tijela RH trebala bi naći modele i mjere da se prijevoznici olakšu ulazak na otvoreno tržište s velikom inozemnom konkurencijom. Mjere bi trebale biti: poticanje prijevoznika na udruživanje, revizija naplate cestarina s ciljem realnog određivanja cijena koju prijevoznici plaćaju za korištenje ‘domaćih’ cesta, a da pritom većinu prijevoza obavljaju izvan granica, revizija sadašnjih tarifnih zona vezanih za plaćanje osiguranja, pri čemu je uočena velika neravnomjernost prema tzv. zonama rizika, izrada studije o količinskim mjesečnim popustima na hrvatskim autocestama za post-pay kreditne kartice te pregovori s distributerima pogonskoga goriva, rezervnih dijelova i materijala te guma.
