Najava da će Slovenci zajedno s Madarima za potrebe Luke Koper graditi novi kontejnerski terminal u mjestu Cuetici na madarsko-rumunjskoj granici dočekana je u riječkoj luci s adutom u rukavu. Naime, Luka Rijeka već preovara sa svojim partnerima u vezi pokretanja joint venturea u gradnji distribucijskog centra na svojoj lokaciji u Škrljevu, u Industrijskoj zoni Bakar, koja se prostire na 50 hektara.
Zbog najave jačanja konkurentnosti Luke Rijeka, direktnog takmaca koperske luke, realizacijom Rijeka Gateway Projecta i gradnje dvotračne, kao i nizinske pruge prema Madarskoj, analitičari tumače da tim potezom Luka Koper, osim što želi zadržati stabilno poslovanje, želi održati i konkurentnost svojih ugovora na dulje staze.
Nastojanja koparskoga lučkog poslovanja za održavanjem na madarskoj tržištu određena su i skorošnjim ulaskom Hrvatske u EU. Kao što se u svjetskom biznisu uobičajilo da brodari investiraju u terminale, tako to sada čine i luke. Svjetske kompanije koje već posluju s Lukom Rijeka pokazuju velik interes za gradnju distribucijskog centra na Škrljevu, odakle će se roba prevoziti do destinacija na kontinentu.
Na lokaciji u Škrljevu već su izdane sve nužne dozvole za gradnju, ali budući da je to područje svojevremeno bilo oduzeto luci, pa opet vraćeno, pravne formalnosti bit će gotove za nekoliko mjeseci, nakon čega se odmah kreće u gradnju distribucijskog centra. Gradit će se zapravo niz skladišta u koja će novim cestama iz luke stizati kontejneri i istovarivati robu namijenjenu odredištima po cijelom kontinentu.
Budući da u građevinskom smislu nije riječ o zahtjevnijim poslovima, očekuje se da će distribucijski centar proraditi za godinu i pol dana.
