Hrvatskim cestama svaki dan prođe oko 1,5 milijuna vozila, a da bi sva bila tehnički ispravna, brine se Centar za vozila Hrvatske. Ovlašten je za cjelokupni sustav koordinacije tehničkog pregleda vozila u zemlji, a s njegovim su se radom imali priliku upoznati članovi Studentskoga Lider kluba s Prometnog fakulteta, Fakulteta strojarstva i brodogradnje te Ekonomskog fakulteta u Zagrebu. Uz poslove organiziranja i provođenja tehničkog pregleda vozila s ispitivanjem ispušnih plinova, Centar pruža i informatičku podršku svim stanicama za tehnički pregled, obrazuje nadzornike za tehničku ispravnost vozila, bavi se poslovima homologizacije vozila, izdaje katalog vrijednosti vozila i organizira te obavlja registraciju. Studentica Prometnog fakulteta Zrinka Kvakan priznala je da bi se s obzirom na široku lepezu poslova kojima se CVH bavi teško mogla odlučiti koje je područje najzanimljivije, ali radna okolina Centra čini joj se odličnom.
Djelatnici Centra dali su sve od sebe da studentima pokažu koliko ih veseli njihov posao i koliko uživaju i ponose se onime što rade. Studente je primila predsjednica Uprave Ida Laić s timom inženjera, objasnivši im da, zaposle li se jednog dana u Centru, mogu očekivati poticajnu i ugodnu radnu sredinu s mnogim prilikama za profesionalno i osobno usavršavanje te rad na visokosofisticiranoj opremi. Ondje, naime, radi tim visokokvalificiranih djelatnika sastavljen od doktora i magistara znanosti s područja strojarstva, elektrotehnike i prometnih znanosti koji su sudjelovali i u pristupnim pregovorima s Europskom unijom za poglavlje vezano uz promet. CVH na državnoj razini surađuje s Hrvatskim autoklubom, a na europskoj i svjetskoj s CITA-om (internacionalnim strukovnim udruženjem organizacija koje obavljaju tehnički pregled vozila).
Rad Centra, njegove ovlasti i ciljeve studentima je predstavio diplomirani inženjer strojarstva Zoran Kalauz, direktoričin pomoćnik. Naša misija nisu samo sigurnije ceste nego i čišći okoliš, a jedno i drugo možemo postići samo ako su u prometu vozila koja nisu samo tehnički ispravna nego i optimalno sagorijevaju gorivo – objasnio je Kalauz. Studenti su na prezentaciji mogli naučiti da postoje tri vrste tehničkih pregleda – redoviti, izvanredni i preventivni, u kojem se ritmu provode i čemu zapažaju službe; što je ekotest; kako izgleda homologacija vozila. Stručnjaci su im objasnili da automobile ne smiju gledati samo kao prijevozna sredstva i potrebu, udobnost ili luksuz, jer vozila mogu biti potencijalno opasna za vozače i ostale sudionike u prometu – upravo im zato sigurnost mora uvijek biti na prvom mjestu. Stručnjaci Centra rade na tome u 145 stanica za redoviti i tehnički pregled vozila u kojima je raspoređeno 1.200 licenciranih nadzornika tehničke ispravnosti vozila i referenta za registraciju.