Prednost uzimanja flote na leasing jest i u tome što su održavanje automobila i njihov otkup uračunati u dogovorenu ratu. Flote na leasing smanjuju troškove i do 25 posto.
Odbir pravih službenih vozila za zaposlenike tvrtka može znatno umanjiti troškove. Iako kod nas još uvijek postoje neki prijepori o tome je li isplativije kupiti flotu vozila ili je koristiti putem leasinga, iskustva zapadnih zemalja pokazuju da su koristi uzimanja flote putem leasinga višestruko isplativije za tvrtku. Najveća je ušteda u vremenu, jer tvrtke koje kupuju svoja vozila moraju se same brinuti o servisima, nabavci guma, obaveznom i kasko osiguranju, prodaji vozila nakon što su amortizirana i tako dalje. U većim tvrtkama za to postoje i fleet menadžeri, odnosno modernije verzije nekadašnjih šefova voznih parkova. Pri uzimanju flota na leasing tih problema nema, jer je s autokućama ili leasing tvrtkama (ovisno o dogovoru) moguće postići takve uvjete u kojima tvrtka plaća nešto višu cijenu, ali zato svu brigu o održavanju vozila preuzima leasing.
Naravno, flote je najisplativije uzimati na operativni leasing jer se kod sklapanja ugovora odmah mogu dogovoriti uvjeti naknadnog otkupa (takozvanog buy-backa) te tako riješiti veliki problem. Naime, jedan od najzahtjevnijih poslova kod posjedovanja flote jest prodaja vozila. Iako ne predstavlja velik trošak, izrazito je zahtjevna kad je riječ o vremenu. Potrebno je mnogo znanja zaposlenika koji će organizirati aukciju (standardan način prodaje takvih vozila, bez obzira je li riječ o privatnom ili javnom sektoru), a moguće je i izgubiti novac ako se na aukciji ne pojavljuje dovoljno interesenata ili ako ne ponude odgovarajuće svote. Tu je i pitanje potrebne papirologije, a osim toga treba prikupiti vozila od zaposlenika, dovesti sva vozila za prodaju na jedno mjesto i tako dalje. Kod uzimanja flote na leasing takvih problema nema, tvrtka se ne mora brinuti i trošiti vrijeme i novac. Jedna od prvih većih svjetskih kompanija koja je prepoznala prednosti uzimanja flota na leasing jest Apple. Računalna tvrtka sa sjedištem u Cupertinu, koja je oduvijek dizajnirala svojih proizvoda pridavala veliku važnost, nema ni jedan automobil u svom vlasništvu još od 1981. godine. Prema njihovim analizama, najmanji trošak za tvrtku predstavlja leasing flote u trajanju od dvije do tri godine te ponovno uzimanje novih vozila.