Poslijeratno bogatstvo Quandtovih počiva na kapitalu zarađenom tijekom Drugoga svjetskog rata na besplatnom radu zarobljenika i interniraca, otkrivaju autori filma Šutnja Quandtovih, nedavno prikazanog na njemačkoj državnoj televiziji. Štoviše, svojom je proizvodnjom obitelj izravno pomagala Hitlerovu ratnom stroju i bila u bliskoj vezi s nacističkim vrhom.
BMW i Varta svakako se ubrajaju među najpoznatije brendove njemačke industrije. Prvi zbog u cijelom svijetu poznatih sportskih limuzina, a drugi zbog akumulatora i baterija koje se nalaze u uređajima i automobilima na svih pet kontinenata. No malo to, čak i u samoj Njemačkoj, zna tko zapravo stoji iza tih poznatih imena. Početkom listopada na prvom programu njemačke državne televizije prikazan je dokumentarni film Šutnja Quandtovih koji je promijenio odnos njemačke javnosti prema najutjecajnijoj, ali i jednoj od najtajnijih njemačkih industrijskih dinastija. Iako su samoza-tajnost i izbjegavanje javnosti neke odlike njemačkoga ‘gospodarskog plemstva’, kao što mediji često nazivaju pripadnike industrijskih klanova, obitelj Quandt je po mnogočemu jedinstvena. Jer dok se o ostalim njemačkim milijarderima zna ponešto ili ih se tu i tamo može vidjeti na kakvim dobrotvornim balovima, o Quandtovima, koji su obiteljski arhiv dosada dražali podalje od očiju javnosti, pa tako i od njemačke povjesničarske struke, koja posljednjih desetljeća pokušava baciti svjetlo na dosad još nedovoljno istraženu povijest njemačke ekonomije, zna se vrlo malo.
Na obiteljskoj lenti vremena Quandtovih posebice je mutno razdoblje od 1933. do 1945., dakle vrijeme tzv. Trećeg Reicha. I upravo je na to područje dokumentarac Šutnja Quandtovih bacio novo svjetlo. Izvršno filmsko djelo na kojem su autori Barbara Siebert i Eric Friedler radili gotovo šest godina, među ostalim, pokazuje i da si kvalitetan dokumentarno-feltonistički program mogu priuštiti samo javni medij, bilo da je riječ o njemačkom ARD-u, bilo britanskom BBC-ju, jer je teško zamisliti da bi privatni medij, poput njemačke grupe SAT1/Pro7, koja je nedavno čak ukinula i program vijesti, bili spremni uložiti toliko novca i strpljenja kao što je to slučaj sa Šutnjom Quandtovih. Nažalost samo kratkovidni medijski moguli ne shvaćaju da su dokumentarci koji obrađuju noviju njemačku povijest često uzbudljiviji od krimića, što se pokazalo i s medijskim raskrivanjem dinastije Quandt i pobijanjem teorije o ‘nevinom Nijemcu’ kakvim se obiteljski patrijarh Günther volio prikazivati nakon rata.
Quandtove se najčešće povezivalo s pojmom BMW-a, koji je i danas u 46-postotnom vlasništvu te obitelji koja zahvaljujući tome odlučuje o svim važnim potezima automobilskog diva iz Münchena. BMW i Quandtovi tijesno su povezani od 1959., kad se u jeku dramatičnog pokušaja Daimler-Benzova, tj. Deutsche Bankovog preuzimanja BMW-a obiteljski patrijarh Herbert Quandt umiješao i domogao 60 posto dionica tvrtke Bayerische Motoren Werke. Otada povijest sportskih limuzina s plavo-bijelim zaštitnim znakom caja Quandtovih na njemačko gospodarstvo. Općeprihvaćena napomena da ‘Quandtovi imaju prste svagdje i u svemu’ zadovoljavala je najširu javnost.
No nitko se isto tako nije zapitao gdje su Quandtovi, dakle otac Günther i sinovi Herbert i Harald, proveli ratne godine, a još manje kako da, usprkos poznatoj činjenici da njemačka ratna mašinerija bez poduzetnika Quandta ne bi napravila onoliko zla koliko je napravila, nitko od Quandtovih nikada nije sjeo na optuženičku klupu. Jer za razliku od ostalih industrijalaca koji su, ponukani mješavinom ideološkog sljepila i pohlepe, Hitleru omogućili najveći pokolj u povijesti čovječanstva, tijekom Nürnberških procesa i tzv. procesa denacifikacije njemačkoga gospodarstva ipak došli pred lice pravde i bar do neke bili kažnjeni, ime Günthera Quandta nije se našlo ni na jednoj listi optuženih moćnika. Usprijeđenost obitelji do grla u ratnu industriju i, Sven, jedan od nasljednika Quandtova imperija, koji svoj imutak troši na financiranje vlastite momčadi u utrci Pariz-Dakar, lakonski je izjavio da ‘svaka obitelj ima svoju tamnu stranu’ zna samo za uspjehe koji su ne samo obitelji Quandt nego i ostale BMW-ove dioničare učinili bogatima i još bogatijima.
No daleke 1959., u jeku tzv. njemačkoga gospodarskog čuda, nitko se nije pitao odakle poduzetniku iz Bad Homburga, gradića sjeverno od Frankfurta na Majni koji se može podići najvećom koncentracijom milijunaša u Njemačkoj, milijarde za spašavanje BMW-a. Isprepletenost Quandtova kapitala i potpuna nepreglednost već je i tada bila predmetom raznih spekulacija, ali se ni tada, kao ni mnogo godina prije ili poslije, nitko nije potrudio sastaviti popis svih veza i utje- što je tek dokumentarac Šutnja Quandtovih iznio na vidjelo, zapošljavanjem prisilnih radnika od kojih je nepoznati broj u Quandtovim tvornicama izgubilo živote.
Da smo 1946. imali dokumente koji su prikazani u filmu, Günther Quandt zasigurno bi se našao na optuženičkoj klupi – rekao je 90-godišnji nekadašnji američki tužitelj suda za ratne zločine u Nürnbergu Benjamin Ferenz nakon što je dobio uvid u dosad nepoznate spise koji dokazuju duboku upletenost obitelji Quandt u nedjela nacističkog režima. Iz spisa proizlazi da je Uprava tvornice akumulatora Afi, koja je bila u vlasništvu Quandtovih, zapošljavala prisilne radnike, a mnogi od njih su izgubili život zbog nehumanih uvjeta rada.
Karl Adolf Sörensen, koji je kao 17-godišnji pripadnik danskog pokreta otpora 1943. dospio u koncentracijski logor smješten tik uz Afin pogon u Hannoveru, svjedočio je prvi put pred kamerama o paklu kroz koji su prolazili on i njegovi supatnici, od kojih je većina u pogonima za proizvodnju akumulatora za Hitlerovo oružje izgubila život. Mnogih više nema, a nitko ne zna zašto – kroza suze svjedoči Sörensen, kojeg je najviše pogodilo što obitelj Quandt do dan-danas nije priznala patnje kroz koje su prošli prisilni radnici u pogonima koji su tu obitelj učinili bogatom. Obitelj Quandt je godinama odbijala individualne zahtjeve oštećenih i tek se početkom ovog desetljeća priključila inicijativi njemačke industrije za ispitati odštete nekadašnjim prisilnim radnicima.
Ponizili su nas tada, ponižavaju nas i danas – zaključio je Sörensen, koji je pred kamerama odlučio da više nikad ništa neće tražiti od obitelji koja mu je najbolje godine života ‘pretvorila u pako’. No zašto Günther Quandt nikad nije procesuiran poput ostalih ‘mračnih industrijskih baruna’ poput Kruppa ili Flicka? Na kraju krajeva, ako ništa drugo, Güntheru Quandtu je prije rata nacistički državni vrh dodijelio titulu wehrwirtschaftsführera, dakle jednog od odgovornih za savršeno funkcioniranje ratne industrije. On se poslije rata nekoliko godina skrivao od saveznika, nakon čega je uhićen. Savezničke okupacijske vlasti više su ga puta ispitivale, ali nikad nije optužen zbog zapošljavanja prisilnih radnika i tišnu suradnju s režimom. Problem treba, sugeriraju povjesničari, tražiti u tadašnjoj podijeljenosti Njemačke na okupacijske zone i tome što Britanci, u čijoj su se zoni nalazili Quandtovi zloglasni pogoni, dokumentaciju o tvornici akumulatora Afi, poslije Varti, nikad nisu proslijedili u Nürnberg.