Hrvatskim tržištem osiguranja i dalje dominiraju obvezna autoosiguranja, čiji se tržišni udjel ovoga u odnosu na lanjski rujan čak i povisio s 29,8 na 30,08 posto.
Hrvatsko tržište osiguranja tijekom posljednjih nekoliko godina u prosjeku raste između devet i deset posto. Ni u prvih devet mjeseci 2007. godine nije bilo iznenađenja, ukupno zaračunata bruto premija iznosila je 6,89 milijardi kuna, odnosno rasla je za 624 milijuna kuna prema rezultatu koji je tržište postiglo na kraju rujna 2006. godine kada je skupna premija dostigla 6,26 milijardi kuna.
Pamti li se da je skupna premija u siječnju ove godine iznosila 782 milijuna kuna, a da ukupna premija za prva tri kvartala na mjesečnoj razini daje prosjek od 765 milijuna, proizlazi da je aktualna godina donijela bolje trendove u odnosu na neka prethodna razdoblja.
Ako i u posljednjem ovogodišnjem kvartalu grupacija osiguranja nastavi poslovati istim ili sličnim tempom, kako je to odradivala tijekom prvih devet mjeseci, vrlo je izgledno da bi premija po obračunu za cijelovitu 2007. mogla biti veća od devet milijardi kuna.
Dvostruko više milijuna u dosadašnjem dijelu aktualne godine dala je premija na razini neživotnih u odnosu na životna osiguranja. Rasla je za 409 milijuna kuna, odnosno s prošlogodišnjih 4,76 na 5,17 milijardi kuna. Istočno je premija života povećana s 1,50 na 1,72 milijarde kuna ili za 214 milijuna kuna.
Iako su podaci o ugovorenoj premiji koje redovito svakog mjeseca objavljuje Hrvatska agencija za nadzor financijskog tržišta privremeni i neslužbeni, obračun za prva tri kvartala ove godine ipak daje dosta realističnu sliku stanja u pozicioniranju ukupne konkurencije u kojoj se nalazi 20 društava.
Croatia osiguranje ostaje lider, ali se tržišni udjel i dalje otapa. Kraj rujna 2006. to je društvo dočekalo s 38,2 posto udjela, dok je rujan 2007. zaključen s 36,27 posto tržišta, uz rast premijskog prihoda od 105 milijuna kuna. Allianz je u tom jednogodišnjem razdoblju povećao bruto zaračunatu premiju za 150,2 milijuna kuna, Euroherc je premijski prihod povećao za 49,8 milijuna kuna, a Jadranos osiguranje 16,2 milijuna. Sunce je zadržalo gotovo istovjetan status (1,43 posto tržišta), dok je Agram životno ugovorilo ove godine 139,9 milijuna kuna.
Dobre trendove tijekom tri kvartala 2007. bilježe Kvarner, čiji se tržišni udjel povećao s 4,59 na 5,03 posto, te Triglav – lani je imao 3,91 posto, a ove godine 4,22 posto tržišta.
Dio društava je nakon obavljenih akvizicija provelo integraciju svih subjekata, što je konkretni slučaj kod Generali osiguranja, koje je od dva vlastita društva i kupljenog Libertasa ustrojilo samo jedan Generali, a što je društvo dalo potisak prema gornjem dijelu rang-ljestvice. Prema rastu zaračunate bruto premije, koja je ugovorena unatrag godinu dana i iznosi 47,8 milijuna kuna, Generali se tako svrstao na visoku petu poziciju u odnosu na rezultate ostalih 19 društava.
Premda je ljetos postao vlasnik Osiguranja Zagreb, Basler je nastavio poslovati kroz tri društva. Iz informacija koje su dostupne s te adrese izgledno je da bi takav organizacijski ustroj mogao ostati i dogodine. Da tržišne udjele sva tri društva Basler zbroji u jedan i on bi se, prema ukupno zaračunatoj bruto premiji, vinuo u gornji dio rang-ljestvice. Našao bi se na petoj poziciji, u društvu Jadraneskog, Euroherca, Allianza i Croatia osiguranja.
Zakon o obveznim osiguranjima u prometu od siječnja 2008. svim društvima koja se bave ugovaranjem obveznih autoosiguranja nalaže da cijenu polici više ne temelje na zajedničkim kriterijima nego da svatko prema svom poslovnom planu radi izračun. Time se, sukladno praksi zemalja članica EU, i na ovdašnjem tržištu otvara prostor za individualan pristup svakom klijentu, odnosno za liberalizaciju tržišta. No, s obzirom na razvoj situacije, sve se izvjesnijim čini da od te dobre ideje do daljnjega neće biti ništa. U strahu od mogućeg neprihvaćanja novih cjenika od strane Hanfe, koja mora dati zeleno svjetlo za nove izračune, osiguravajuća društva još uvijek kalkuliraju i odgađaju slanje dokumentacije Hanfi. Činit će to vjerojatno sve do posljednjeg trenutka, a to je 31. listopada.
Hanfa je nekim dosadašnjim (ne)opravdanim potezima utjerala strah među osiguravajuća društva. Nitko ne želi dobiti kaznene poene, koji za društvo iznose i do 500 tisuća kuna globe, a za odgovornu osobu do 25.000 kuna ako nadzorno tijelo ocijeni da uvjeti i cjenik nisu skrojeni prema zakonu i kriterijima struke. Ako ustanovi propuste, Hanfa može do momenta dok nije zadovoljna s ponudom društva zabraniti i prodaju AO polica, a upravo to može donijeti veći financijski gubitak nego kazna. Zbog toga će, takve spekulacije kruže kuloarima branše jer nitko ne želi izravno komunicirati o konkretnim detaljima, društva Hanfe poslati aktualne cjenike, one temeljem kojih sada nude obvezna autoosiguranja. Masovnih popusta na startu nove zakonske obveze, kako to očekuju vozači, najvjerojatnije neće biti.