Home / Financije / Singer kupuje šesti avion

Singer kupuje šesti avion

U prvoj godini rada kupljena su tri zrakoplova, a prošle godine još dva, tako da se današnja flota Dubrovnik Airlinea sastoji od pet zrakoplova od kojih svaki može primiti 167 putnika. Prošle godine zrakoplovi tvrtke letjeli su na 86 različitih odredišta širom svijeta, uključujući Francusku (24 različite destinacije), Irsku, Španjolsku, skandinavske zemlje, Izrael i mnoge druge.

Već nakon prve sezone koju je DA odradio s tri zrakoplova u 2006. godinu ušao je s čvrstom pozicijom na tržištu. To mu je omogućilo znatno povećanje vrijednosti potpisanih ugovora i obujma posla. Prošle godine ostvario je prihod od 35,4 milijuna eura, 105 posto od planiranog iznosa. Usprkos većim troškovima od planiranih ostvaren je i pozitivan rezultat poslovanja s dobiti od milijuna eura, a ove godine očekuje se dobit od 1,5 milijuna eura.

Osim što je proširio programe koje je već prošle godine provodio sa stalnim partnerima, DA je ove godine potpisao i nekoliko novih ugovora od kojih je najzanimljiviji onaj s norveškim operaterom, tako da je cijelo ljeto jedan zrakoplov intenzivno letio iz Osla u različita europska odredišta, uključujući i Hrvatsku.

Izvoz čini otprilike 99 posto Dubrovnik Airlineove djelatnosti; to je i najmlađa avio-kompanija na svijetu koja ima IOSA-in certifikat, a i jedina čarter-tvrtka koja je svojevoljno pozvala revizore IOSA-e, revizorske tvrtke koja posluje u sklopu svjetske organizacije IATA-e, koja je detaljno provjeravala svih 780 strogo propisanih standarda koji su morali biti uvedeni u DA i ondje dokumentirani. Dobiveni certifikat svakako je poslužio kao dobro jamstvo i ključ koji je DA-u otvorio vrata EU. Tvrtka je u svojim petogodišnjim planovima zacrta kupnju od sedam do osam zrakolova, a Singer je trenutačno u SAD-u, gdje pregovara o kupnji šestoga.

  • Želimo diverzificirati tipove zrakoplova i paralelno sagraditi tri hangara u Zračnoj luci Dubrovnik, gdje ćemo razvijati biznis održavanja zrakoplova. Računamo da ćemo tom djelatnošću dodatno povećati dobit. Očekujem da će DA u zacrtanom razdoblju postati čvrsta organizacija jer nismo nastali da preko noći zarađimo novac i nestanemo, što je katkad bio slučaj s nekim domaćim čarter-avioprijeplovnicima – objašnjava Singer.

Kao i svim čarter-kompanijama, tako je i Dubrovnik Airlineu vrlo teško prebroditi zimsko razdoblje, no on vrlo uspješno prebrodjuje svoju krizu na Bliskom istoku, gdje tijekom godine na tisuće turista i vjeranika prevozi u Meku.

  • Muslimansko hodočašće u Meku veliki je biznis. U to vrijeme otprilike milijun putnika odlazi u posjet muslimanskom svetištu i angažira se sve svjetske avio-kompanije, među ostalima i neprovjerene i nepouzdane. Mi smo prošle godine stekli povjerenje organizatora, brzo su nas odvojili kao organiziranu i pouzdanu kompaniju, pa smo nastavili surađivati s njima. Za Meku letimo i ove godine, vjerojatno ćemo i iduće, ali već za dvije godine datum održavanja hodočašća pomaknut će se ranije pa se bojim da će se nam taj posao ući u sezonu koja traje do listopada. Prošle godine s tri zrakoplova na Bliskom istoku prevezli 11.700 putnika; avio-prijeplovnik iz Afganistana svojom nam je preporukom povećao ugled, pa smo ove godine dobili sve hodočasnike iz Afganistana i njih četiri tisuće iz Tadžikistana, tako da ćemo ove godine u prvoj fazi u Meku prevesti 30-ak tisuća putnika s četiri aviona i 65 članova posade – najavljuje Singer.

Njegov argument za takav progresivni proboj na tržište jest taj da Hrvatska, koliko god je trenutačno popularna destinacija, čini svega tri.