Prolazi vrijeme kad se agresivnim povećanjem prihoda moglo pokriti svaki trošak. Kresanje troškova uskoro će ući u modu. U intervjuu za novogodišnji broj internoga glasila tvrtke, Vlado Jerbić, generalni direktor Belišća d.d., posebno je naglasio da se radi na rekonstrukciji papir-strojeva PS-2 i PS-3, odnosno njihovih parno-kondenzatnih sustava.
Premda vjerojatno nitko izvan inženjerskoga kruga u Belišću nema pojma o čemu je riječ, treba obratiti pozornost na ono što rade stari poslovnici u koje se ubraja i dugogodišnji lider sada već razgranate Grupe Belišće. Jerbić se, naime, hvali da u sustavu intenzivno rade na ‘smanjjenju potrošnje toplinske energije kao najveće stavke’. Papirna industrija je veliki potrošač energije, koja u cijeni papira sudjeluje s 20 posto, pa je program smanjenja troškova energije jedan od najvažnijih poslova u 2008., za koju je najavljeno daljnje povećanje cijena energenata.
Poduzetnici i menadžeri koji prije drugih uočavaju trendove i na njih reagiraju iskoristit će 2008. godinu za – rezanje troškova. Bit će to godina u kojoj će mudri poslovnjaci prije drugih uz, sportski rečeno, nastavak napadačke igre više nego do sada inzistirati na obrani.
Posljednjih pet-šest godina nije se moralo previše razmišljati o troškovima. Tržišta su rasla. Zbog povećanja prodaje i zaduživanja moglo se ne voditi računa o optimalizaciji troškova. I za prvih devet mjeseci 2007. godine prihodi su na razini nacionalne ekonomije rasli 15,3 posto, a troškovi sporije – samo 14,7 posto.
Vremena se, međutim, mijenjaju. Inflacija raste, kamate također, a s njima i troškovi financiranja rasta i razvoja. Možda će prosječna inflacija na kraju 2008. i biti prihvatljivih 4,5 posto, ali svaka će tvrtka u Hrvatskoj imati svoju inflaciju, ovisno o strukturi troškova.
U intervjuima poduzetnika i menadžera još se rijetko pojavljuje riječ ‘trošak’. Svi spominju samo opći pojam – inflaciju. Kod mnogih, očito, postoji podsvjesna nada da će inflaciju jednostavno prebaciti na kupce svojih proizvoda i usluga i da neće biti prisiljeni na rezanje troškova. Samo će sretnici, kakvi su koncesionari za autocestu Zagreb – Macelj, koji su izborili za državu krajnje štetan ugovor, biti u prilici podignuti cestarinu prvog dana 2008. godine, a da se ne izvršnu opasnosti da im to prouzroči ozbiljnije probleme.