Prošlog je tjedna Zagrebačka burza donijela odluku o uklanjanju uvrštenja za 14 dioničkih društava čijim se dionicama nije trgovalo unazad godinu dana. To je već drugi put da je Burza, u skladu sa svojim pravilima, odluku o uklanjanju uvrštenja dionica s Usporednog tržišta provela u djelo. Prvi put to je učinjeno u ožujku prošle godine kad je nakon prijavnja Varaždinske Zagrebačkoj burzi delistirana čak 131 nelikvidna dionica. Dionice 14 delistiranih tvrtki ne samo da se nije trgovalo, već posljednjih godina dana nije upućen ni jedan nalog za njihovu kupnju ili prodaju.
To ni ne čudi s obzirom na to da je većina delistiranih kompanija na Usporedno tržište izasla zato jer je većinski vlasnik otkupljivao dionice malih dioničara ili su oni svoje vlasničke udjele prodavali budućem vlasniku, odnosno pravnoj osobi. Otkako su izlistane, dionicama izbačenih tvrtki obavljene su u prosjeku tri ili četiri transakcije, koje su, očito, bile dovoljne da se provede vlasničko preustrojavanje, koje je ujedno i čest motiv izlistavanja.
Primjerice, Đuro Podvezanec, direktor delistirane tvrtke Cesta – Varaždin, čija je osnovna djelatnost gradnja i održavanje prometnica te proizvodnja svih vrsta asfaltnih baza i betona, objašnjava da je do 2006. godine tvrtka bila u 100-postotnom vlasništvu zaposlenika. Dobri poslovni rezultati i izvozni poslovi učinili su tvrtku dobrom metom za preuzimanje, ali unatoč interesu vlasnici nisu mogli pronaći zajednički jezik s potencijalnim preuzimateljima.
- Bilo je tu i prljavih igara. Naime, austrijski Strabag, koji je bio najzainteresiraniji, pokušao je preuzimanje tako što je kroz ponudu htio uglaviti i dug koji smo imali prema njemu za gradnju dijela autoceste Zagreb – Macelj – kaže Podvezanec.
Nakon toga u igru se uključila francuska tvrtka Eurovia, koja je potajice kupovala dionice od malih dioničara da bi lakše ispregovarala preuzimanje s čelnim ljudima tvrtke, koji su posjedovali kontrolni paket, ali nije se uspjela domaći više od 29,7 posto vlasničkog udjela.
-
Da bismo to preduhitrili, odlučili smo prodati naše udjele francuskom Colasu, s kojim smo i pregovarali o prodaji već nekoliko godina – objašnjava Podvezanec, koji nije htio otkriti financijske detalje transakcije, odnosno kupnje 70 posto tvrtke.
-
Colas je obećao zadržati sve radnike, a upravo je ovih dana izglasana dokapitalizacija tvrtke u iznosu od deset milijuna eura, što dovoljno govori o ozbiljnosti našega novog vlasnika – kaže Podvezanec.
I tvrtka Panturist se nakon promjene vlasničke strukture našla na Usporednom tržištu. Naime, većinski vlasnik Stjepan Frigan je potkraj 2005. godine francuskoj tvrtki Connex za nepoznati iznos prodao svojih 89,59 posto dionica društva, što su zaposlenici, zabrinuti za svoja radna mjesta, zaustavili trgovinu.
Tijekom 2006. na Usporednom tržištu nekolicina je malih dioničara prodala svoje udjele sadašnjem vlasniku (u četiri transakcije prodane su tek 644 dionice), nakon čega je trgovina stala, jer, tvrde upućeni, očigledno ostvarena cijena nije odgovarala dioničarima koji su bili zainteresirani za prodaju.
Hoće li nakon prošlotjednog čišćenja proizvođača lanaca, transportera i pričvrsnog pribora Vossloh utenzilija ponovno osvanuti na burzi, bit će odluka većinskog vlasnika njemačke kompanije Vossloh Werke, do koje, nažalost, nismo uspjeli doći. No, direktor tvrtke Dušan Miljković rekao je da je tvrtka na Usporednom tržištu ušla još 1999. godine kada su polovinu preuzeli mali dioničari, a ostatak fondovi. Dolaskom Nijemaca na tržištu se još neko vrijeme trgovalo manjom količinom uglavnom dionica malih dioničara, koji danas posjeduju tek nešto više od 10 posto.