Agrokorov logističko-distributivni centar Izo-roll kontejneri za dulju svježinu proizvoda

Organizacija Svjetskoga rukometnog prvenstva u Hrvatskoj iznijedrila je još jedan spoj sportskog i poslovnog zdanja. Riječ je o kompleksu u splitskoj Lori, koji će s površinom od 130 tisuća četvornih metara biti najveća građevina u Hrvatskoj, u kojoj će se pak smjestiti najveća poslovna zgrada kod nas, veličine 60 tisuća četvornih metara i čiji će toranj s vidikovcem imati sto metara. U podzemnoj se garaži na osam katova planira sagraditi 1.500 parkirališnih mjesta.

U grandioznom poslovnom tornju koji je zamišljen kao svjetilnik vidljiv iz svih dijelova grada smjestit će se hotel visoke kategorije s dvjesto soba, kongresni i wellness centar te uredski prostori. Kompleks prema modelu privatno-javnog partnerstva gradi tvrtka Sportski grad, u vlasništvu konzorcija Konstruktor-inženjeringa, Dalekovoda i IGH-a, i koja će sportsko-poslovni kompleks nakon 30 godina predati u vlasništvo Gradu Splitu. Investicija će, prema proračunima, vrijediti oko 147 milijuna eura, a ukupna vrijednost projekta u sljedećih 30 godina narast će na 400 milijuna eura.

Najotmjeniji, pak, stambeno-poslovni objekt Ban centar zablješnuto će s dvostrukim staklenim fasadama na 32 tisuće četvornih metara, s pet podzemnih i osam nadzemnih katova i to nadomak gradske jezgre, zagrebačkog Trga bana Jelačića. U tijeku je dobivanje lokacijske dozvole, koju investitor tvrtka Centar-Gradski podrum očekuje do kraja veljače, a građevinsku dozvolu do svibnja. Do tada se na gradilištu obavljaju rušenja i pripremni radovi za iskop temelja. Centar-Gradski podrum osnovali su IGH i Konstruktor, koji imaju po 42,5 posto temeljnog kapitala, te Zagrebačka banka s 15 posto vlasničkog udjela.

S obzirom na to da je cijena četvornog metra zemljišta tri tisuće eura, a da će dvostruka staklena fasada stajati tisuću eura po četvornom metru, onda će i cijena kvadrata stana u tom objektu biti ‘paprena’ i iznosit će između pet i sedam tisuća eura. Na etažama od pete do druge i djelomično na prvoj ispod zemlje bit će podzemna garaža sa 600 parkirališnih mjesta. Poslovni prostori i lokali zauzimaju prizemlje te djelomično kat ispod i iznad zemlje, dok će u stambenom dijelu biti 70 stanova prosječne veličine 100 četvornih metara. Vrijednost investicije procjenjuje se između 80 do 100 milijuna eura.

Ulaganje će biti vrijedno otprilike 220 milijuna eura, centar otvori u drugoj polovini sljedeće godine. Pruža lopatu, simbolički rečeno, za veleban trgovački centar Arena zabit će se na gradilištu već za koji mjesec, neposredno uz višenamjensku sportsku dvoranu Arenu Zagreb koja se, nakon početnih posrta, gradi u petoj brzini da bi dohvatila rok koji je određio Međunarodni rukometni savez. Da bi izbjegao napetosti sa stanarima, koji se ionako žale na velike oblake prašine od gradnje sportske dvorane, izvođač radova TriGranit predstavit će projekt trgovačko-zabavnog centra Centar Arena široj javnosti.

TriGranitov je cilj sagraditi centar koji će postati novo društveno okupljašte Zagreba i šire okolice te biti jedinstven prema bogatstvu ponude, koja uključuje trgovačke, sportske, kulturne i zabavne sadržaje. To je prvi naš centar u Hrvatskoj koji,

U nadiranju trgovačkih centara, svaki sljedeći nastoji nadjačati konkurenciju veličinom objekta, dok je raznovrsnost sadržaja ipak u drugom planu. Absolutni rekorder u veličini svakako je kompleks Shopping City Zagreb, koji se počeo graditi potrajno prošle godine nedaleko od Zaprešića. To će biti najveća trgovačka aglomeracija u Hrvatskoj, površine od milijun četvornih metara i gradit će se deset godina. U prvoj fazi gradi se 70 tisuća četvornih metara površine za najam i 50 tisuća četvornih metara prodaje površine u koje će se useliti stotinjak trgovina, ali i nekoliko velikih međunarodnih tvrtki kojima je će to biti prvi istup na hrvatskom tržištu. U tom samodostatnom gradu zaposlit će se 20 tisuća ljudi, a osim poslovnih, administrativnih, upravnih i trgovačkih zdanja, sagradit će se širok spektar zabavnih sadržaja – od nogometnog…

Jedna od najvećih hrvatskih kompanija Agrokor uskoro će usklađivati širenje poslovnog carstva u regiji s gradnjom logističko-distributivnog centra na 60 tisuća četvornih metara u Dugopolju. Tako će desetak Agrokorovih kompanija – Konzum, Ledo, PIK Vrbovec, Jamnica i druge – skladištiti svoje prehrambene i neprehrambene proizvode u visokosofisticiranom objektu, a distribucija svježe robe bit će riješena s Izo-roll kontejnerima. Taj sustav, koji će se prvi put koristiti kod nas, omogućuje da se svježa hrana i razni prašci distribuiraju istim kamionom. Budući da je projekt još u fazi projektiranja, teško je odrediti točnu vrijednost investicije, ali neslužbene dojave govore o 300 milijuna kuna ukupnog ulaganja.

Minoran izvoz građevinskih radova povremeno ispravlja usamljeni strijelci s poduljim radnim iskustvom. Najnoviji je primjer najstarija građevinska tvrtka iz Dalmacije, splitski Konstruktor-inženjering, koji je početkom veljače dobio 35 godina dugu koncesiju na 66 kilometara dijonalice autoceste u sjevernoj Albaniji, vrijedne 580 milijuna eura. To je prvi model koncesije u Albaniji, a konačna odluka o njoj očekuje se u ožujku. Konstruktor-inženjering ove godine trebao završiti i gradnju cestovne infrastrukture u glavnom katarskom gradu Dohi. Projekt se odnosi na gradnju velikog gradskog raskrižja na sjecištu glavnih gradskih prometnica s glavnom cestom prema Saudijskoj Arabiji i Konstruktor je prva domaća građevinska tvrtka koja se uspjela samostalno izboriti za dobivanje posla na tom području u oštroj međunarodnoj konkurenciji.

I zagrebački se Dalekovod može poštovati izvoznim adutom; u Norveškoj gradi dalekovod dužine 105 kilometara i vrijedan 20 milijuna eura, koji zbog nerazvijene cestovne infrastrukture i nepristupačnog terena mora izvoditi isključivo uz pomoć helikoptera. Najveći cestovni projekt u susjednoj Bosni i Hercegovini teško može proći bez hrvatskih graditelja. IGH će projektirati 130 kilometara autoceste na koridoru V-C, za koju je sa svojim partnerima već napravio idejni projekt, a sada predstoji izrada glavnog. Sarajevske vlasti dale su IGH-u rok od 18 mjeseci za završetak tog projekta.