Izrađena na novoj platformi, deseta generacija Corolle osmišljena je da bi privukla europske kupce koji traže klasični Sedan dinamičnog stila i izvrsne udobnosti u vožnji.
Potpuno nova Toyota Corolla dobila je maksimalnih pet zvjezdica za zaštitu odraslih putnika na visokocijenjenom testu Euro NCAP. Nova Corolla prva je limuzina iz C-segmenta s tom nagradom i pridružuje se najboljim modelima u klasi po sigurnosti u ukupnom C-segmentu s ukupnim rezultatom zaštitu odraslih putnika od 34 boda. Corolla je također među vodećima u C-segmentu s četiri zvjezdice za zaštitu djece i tri zvjezdice u relativnom novom testu zaštite pješaka. Potpuno nova Corolla sagrađena je oko čvrste, krute karoserije s odličnim pasivnim sigurnosnim sustavima. Dostupna je s do devet zračnih jastuka, uključujući zračni jastuk za koljena vozača, koji smanjuje rizik ozljede nogu i donjeg dijela tijela vozača u slučaju sudara. Kao i kod svih Toyotinih ključnih modela, nova Corolla ima standardna sidrišta ISOFIX za dječju sjedalicu na vanjskim stražnjim sjedištima.
Za potrebe Olimpijskih igara u Tokiju 1964. uloženo je mnogo novca u japansku infrastrukturu, posebno u ceste i autoceste. Putovanje automobilom tako je postalo dostupno mnogima. Toyota je prepoznala priliku i razvila Sedan srednje klase – tako je nastala Corolla. Izašla je na tržište 1966. Naziv Corolla izvedenica je od latinske riječi ‘corolla’ koju se prevođi kao ‘vijenac od cvijeća’. Tako se nastavila Toyotina tradicija koja se odnosi na imenovanje automobila početnim slovom C (Crown, Corona, Celica, Carina itd). Toyota i dalje za osobna vozila u ponudi upotrebljava imena koja vuku korijen iz latinskog jezika (Yaris, Auris, Avensis).
