Svaki peti kamion ili autobus u leasingu u Hrvatskoj protekle godine bio je ugovoren s Erste&Steiermärkische S-Leasingom, a vrijednost svih sklopljenih ugovora za gospodarska vozila iznosila je 65 milijuna eura. O ponudi leasinga za kamionske prijevoznike, autobusere i manje poduzetnike razgovarali smo s Ružom Ercegović, prokuristicom i direktoricom Prodaje Erste&Steiermärkische S-Leasinga.
-
Kakve projekte i programe S-Leasing nudi poduzetnicima za kupnju gospodarskih vozila? Svaka je djelatnost specifična pa su tako ponude za teretni program različite u odnosu na one za autobuse. U pripremi su dvije nove akcije: ponude u koje su uključeni i naši partneri, dobavljači vozila i osiguravajuće društva. Riječ je o svojevrsnom fleet menadžmentu posebno prilagođenom cestovnim prijevoznicima. Gospodarska vozila ovih dana počinjemo financirati i posebnim programom kao oda-brane leasing partnerne EBRD-a. Za mnoga vozila nudimo još povoljnije leasing obroke kroz ugovaranje du-ljeg razdoblja financiranja te uz mogućnost dodatnog ugovaranja ostatka vrijednosti, a čime se sma-njuje mjesečna obveza korisnika, tj. leasing obrok i on se usklađuje s očekivanim priljevima. S-Leasing je već prije dosta vremena lansirao akciju pod nazivom Transport specijal, a odnosi se na leasing svih te-retnih vozila od 1,5 tone nosivosti nadalje. Tom su akcijom svi naši klijenti oslobodeni plaćanja kasko osiguranja za cijelo trajanje leasinga. Višegodišnja kasko polica koju dobivaju pokriva sve rizike bez franšize, uključujući i osiguranje za BiH, Srbiju i Crnu Goru bez posebnih doplata.
-
Je li u leasing gospodarskih vozila, kamiona i autobusa uključena opcija fleet menadžmenta te koliko to utječe na iznos rate leasinga? Fleet menadžment je opcija koju nudimo kod operativnog leasinga svih vozila, a u suradnji s našim partnerima – dobavljačima (uvoznicima, distributerima i serviserima) vozila. Visina mjesečnog leasing obroka s opcijom fleet menadžmenta ili bez nje ovisi o izbranom modelu vozila, njegovoj cijeni te procijenjenim troškovima održavanja, a koji opet neposredno ovisi o planiranom broju pri-jednih kilometara te o razdoblju leasinga. Dakle, na osnovi stvarnih potreba poduzetnika, leasing društvo ugovara s osiguravajućim društvom AO te kasko osiguranje, a održavanje vozila sa serviserom. Troškovi su za-sigurno manji nego da ih poduzetnik samostalno ugovara i plaća budući da leasing društva kao veliki sistemi i ‘potrošači’ takvih usluga mogu ugo-voriti povoljnije cijene. Najveća prednost za poduzetnika jest da je za malo viši mjesečni leasing obrok od onog osnovnog, izbjegao brojne ugovore, plaćanja i komunikaciju s trećim osobama.
Kako se u S-Leasingu slažu ponude potencijalnim korisnicima? Na osnovi nekoliko informacija o specifičnosti poslovanja svatko tko nam se obrat dobit će i naše preporuke prilagođene individualnom korisniku. Ponude ovise o djelatnosti, načinu vođenja poslovnih knjiga, jesu li u sustavu PDV-a ili ne, na koji način su ga obvezni obračunavati i plaćati, koliko žele vozilo koristiti i na koji način. Tako često umjesto prve želje za sklapanjem ugovora za financijski leasing klijent odluči da mu je u konkretnom slučaju operativni leasing mnogo povoljniji, odluči se za fleet menadžment ili pak od njega odu-stane ili da umjesto jamčevine sklopi ugovor s akontacijom i obratno. Naravno, donosi odluku o modelu koji će prihvatiti, razini opreme, vrsti nadogradnje, bira priključno vozilo ili vrstu autobusa, a tek tada na scenu stupamo mi kao leasing društvo.
