Home / Tvrtke i tržišta / Piše: Marija Čekada

Piše: Marija Čekada

Otvorenje autosalona u Karlovcu s dvije marke vozila iskorak je za Auto Hrvatsku koji bi se trebao pokazati dobitnom kombinacijom za manja tržišta, kaže Zvonko Merkaš, član Uprave Auto Hrvatske.

I dok je najznačajniji dio poslovanja Auto Hrvatske uvoz kamiona marke MAN i Neoplan autobusa, član Uprave Zvonko Merkaš sa suradnicima je odlučio povećati zastupljenost i u prodaji osobnih automobila. To će 16. svibnja rezultirati otvorenjem jedinstvenog autosalona u Karlovcu u kojem će biti izložene dvije marke vozila Fiat i Ford, a prema Merkaševu mišljenju takav bi se koncept mogao pokazati uspješnim u manjim gradovima i na manjim tržištima.

Takav koncept u prodaji automobila sva kako je iskorak za Auto Hrvatsku i u skladu s našom namjerom da što bolje pokrijemo program prodaje osobnih vozila uz već dobro razvijen gospodarski i segment prodaje rezervnih dijelova. Iako je najveći potencijal za tržište s obzirom na najveću gospodarsku aktivnost u Zagrebu, naš je cilj i dalje se ravnomjerno širiti u sve dijelove Hrvatske i povećati zastupljenost u svim većim regionalnim centrima – istaknuo je Merkaš, koji je u Auto Hrvatskoj odgovoran za ulaganje i razvoj. Za razliku od autosalona Auto Hrvatske MAN-ovih je centara do sada najviše bilo izvan Zagreba, što će se također promijeniti, ističe Merkaš, nakon gradnje MAN-ova prodajno-servisnog centra u Hrvatskom Leskovcu.

Prošli smo tjedan postavili temeljni kamen u Hrvatskom Leskovcu za MAN-ov centar veličine 6.000 metara bruto razvijene površine i na preko 30.000 četvornih metara u kojem će biti smještena upravna zgrada i skladište. To će sigurno do kraja ove godine biti najveći prodajno-servisni centar za gospodarska vozila u Hrvatskoj – naglasio je Merkaš.

Gradnja takvog centra može potrajati i nekoliko godina jer treba izabrati najbolji položaj, kupiti zemljište, srediti imovinsko-pravne odnose, izraditi projektne dokumentacije, pribaviti građevinsku i lokacijsku dozvolu, odabrati izvođača radova i na kraju pribaviti uporabnu dozvolu.

Iako u većini slučajeva želimo što prije završiti gradnju, takav veliki projekt zahtijeva dosta vremena od pripreme dokumentacije do gradnje objekta – objašnjava Merkaš.

Koliko je važno ulagati u razvoj prodajne mreže u gospodarskom segmentu i prodaji osobnih vozila, toliko je, ističe Merkaš, nužno svakodnevno nadograđivati informacijski sustav koji povezuje sve tvrtke u sklopu poslovne grupe, u kojoj su brzi servisi Dryden, MAN prodajno-servisni centri, Auto Hrvatska dijelovi, te društva za prodaju i servisiranje osobnih vozila.