Lokalna ga administracija namamila u Čemernicu pa mu okrenula leđa

Privučen obećanjima o poticajima, Marković je pogon za proizvodnju plovila sagradio na području pod posebnom državnom skrbi. Danas se ne može upisati u gruntovnicu, HZZ umjesto za 36 radnika subvencionira doprinose samo za dvoje, izostala je pomoć za troškove njihove edukacije.

Dok se unatoč punim knjigama narudžbi prijeteći crni oblaci restrukturiranja i od EU nametnute privatizacije nadvijaju nad hrvatsku ‘veliku’ brodogradnju, sektor gradnje manjih plovila različitih namjena i kategorija, iako neopterećen pitanjem državnih subvencija, primjetno se razvija, o čemu svjedoče ponuda i život na nautičkim sajmovima. Jedna je od takvih tvrtki Reful marine u vlasništvu zagrebačkog poduzetnika Ivana Markovića i njegove obitelji, čiji je pogon u Čemernici pokraj Gvozda.

Reful marine tek je posljednji korak u poduzetničkom razvoju Ivana Markovića, vodoinstalatera po struci, čije je poduzeće Limprodukt glavni nositelj cijelog poslovanja i koje se zbog velikog razvoja preselilo iz Markovićeva sjedišta u Čučerju u Zagreb.

• Osnovna je djelatnost Limprodukta, osnovanog 1989., održavanje vodoinstalacija i pogona vezanih uz to. Budući da je taj posao podrazumijevao i održavanje bazena, ubrzo smo svojem do-tadašnjem poslu održavanja i popravaka dodali i proizvodnju bazena od poliestera – kaže Ivan Marković, kojem su se sa širenjem poslovanja u poslu pridružili supruga Štefica, kćeri Ana i Margareta te sin Zvonimir, koji je diplomirao na vodnom smjeru Fakulteta prometnih znanosti. Da bi razdvojili održavanje od proizvodnje bazena, Marković su kupili pogon Aerovoda u Hudom Biteku nedaleko od Zagreba i u njemu Limprodukt osnovao tvrtku-kćer Reful.

Ovladavši tehnologijom, u Refulu su osmišlili asortiman od 13 tipova bazena raznih oblika i dimenzija, dugih od 1,8 do gotovo devet metara, a s obzirom na osnovnu djelatnost tvrtke-majke Limprodukta uz ugradnju bazena nude i svu prateću opremu i instalacije. Budući da je riječ o istoj tehnologiji, proizvodni program proširen je i na različite oblike korita za uređenje umjetnih jezeraca i fontana u vrtovima i parkovima, zatim na dječje tobogane te šarolik asortiman poliester.

U proizvodnom programu plovila Reful marine danas je 20 modela, od čega je osam brodica za more, pet za rijeke, a ostalo su sportsko-rekreacijski čamci tipa kanua i kajaka. Gradnjom pogona u Čemernici bitno su se izmijenili odnosi vlastitih proizvodnih kapaciteta i narudžbi, jer je sada kapacitet udvostručen i iznosi između 400 i 500 brodica na godinu.

Umjesto dojučerašnjih problema s praćenjem narudžbi sada se ulažu dodatni napori za pronalaženje tržišta radi iskorištenja kapaciteta.

• To znači i sudjelovanje na svim važnijim nautiličkim sajmovima. Uz domaće, zastupljeni smo na tržištima Francuske, Italije, Nizozemske, Njemačke, odnedavna i Crne Gore, a ove godine planiramo da više od 60 posto ukupne proizvodnje završi u izvozu. Cjenovno ili, bolje rečeno, odnosom cijene i kvalitete veoma smo konkurentni na međunarodnom tržištu, ali veliki su prijevozni troškovi element koji prouzrokuje regionalizaciju tržišta, dodao je Ivan Marković.

• Kad su nas mamili ovamo kao ulagače, i u Hrvatskom zavodu za zapošljavanje obećali su nam da će nam subvencionirati doprinose za svakog zaposlenoga, ali to se od svih 36 zaposlenih svelo samo na dvoje, koliko je minimalno zakonski bila njihova obveza. Općina je obećala pomoći u troškovima edukacije naših zaposlenih, većinom povratnika iz Srbije, ali da nismo sami šest mjeseci o svom trošku vozili te svoje radnike na učenje u pogon u Hudi Bitek, tu ne bismo imali koga zaposliti. Sve se to danas i te kako oslanja na naše ukupno poslovanje, ali to nam je danas i poseban motiv da se, kad smo tako lakovjerno nasjeli obećanjima, oslonimo na vlastito znanje i kvalitetom svoje proizvodnje prevladamo i takve zapreke – zaključio je Marković.