Šefu institucije koja bi trebala uvesti Hrvatsku u informatičku budućnost ne proriču svijetle trenutke, dijelom zato što je i dalje u sjeni prethodnika, Miroslava Kovačića.
Otišla im je Diana Šimić, prije nje je otišao Miroslav Kovačić, a prije njega Domagoj Juričić i tko zna tko im sve odlazi. Pa oni su u banani – priča je koja kruži među IT stručnjacima otako je iz Središnjega državnog ureda za e-Hrvatsku otišla Diana Šimić, zamjenica državna tajnika Igora Lučića, razriješena dužnosti na vlastiti zahtjev na sjednici Vlade 5. lipnja.
Gospođa Šimić je diplomatski pristojno, ali odlučno odbila objasniti razloge odlaska. No, doznajemo da se već dulje žalila na zasićenje putovanjima te da o odlasku priča otkako je, nakon parlamentarnih izbora, s čela Ureda otišao Miroslav Kovačić.
Kovačić je, kao i Juričić prije njega, otišao u privatne vode, u PR agenciju Ratka Mačeka, prijašnjega glasnogovornika Vlade i HDZ-a, dok je Juričić otvorio međunarodnu konzultantsku tvrtku. Na Kovačićevu mjesto je Vlada 17. siječnja imenovala Igora Lučića, dotadašnjeg pomoćnika ministra gospodarstva zaduženog za međunarodnu suradnju.
Lučić je u Ministarstvo gospodarstva došao s mjesta predsjednika Uprave brodara SEM marine, sada Split Toursa. SEM je svojim gliserima održavao brze linije prema srednjodalmatinskim otocima te živio i radio u miru sve dok nije 2004. godine za tri milijuna eura kupio trajekt Split Prvi za liniju Split – Supetar. To je u Jadroliniji shvaćeno kao napad na njihov monopol, pa tako Splitu Prvome na njegov prvi dan na poslu nisu dopustili niti da pristane u splitskoj trajektnoj luci. Nakon jednogodišnjeg prepucavanja, Split Prvi je kao prvi privatni trajekt zaplovio prema Braču, ali se linija ugasila u siječnju 2008. kad je brodar vratio koncesiju Splitsko-dalmatinskoj županiji znatno prije isteka ugovora, a nedavno je prodao i trajekt.
Igor Lučić, tadašnji šef SEM marine, prije četiri se godine novinarima požalio na birokratsku zavržlamu, koju je šlagom začinio Kalmeta kafkijanskim objašnjenjem da SEM marina ne može dobiti dozvolu za spornu liniju jer se red plovilbe mora objaviti godinu dana unaprijed. S druge strane, Lučić je tada bio najglasniji oponent Jadrolinije i, kako je on tvrdio, riječkog lobija sa Slavkom Linićem u pozadini.
Politički mehanizam kojim je Lučić došao u Ministarstvo gospodarstva nije poznat, ali je očito da je riječ o pacificiranju, možda upravo prema logici ‘prijatelje imaj blizu, a neprijatelje još bliže’. Zato se čini logičnim da je Lučić, kao nevoljenom djetetu, izmaknut čvrst državnotajnički stolac u Ministarstvu gospodarstva i uvaljen mu vruć krumpir – Središnji državni ured za e-Hrvatsku (SDUeH).