Audi s Lamborghinijevim genima i motorom

Najprodavanija limuzina srednje klase u Europi odsad je dostupna i s 580 konjskih snaga.

Usporedno s dolaskom redizajniranog modela A6 na tržište Audi je ponudio i uzbudljivije varijante kojima spaja obiteljske potrebe sa sportskim strastima. Novitet je Audi RS6 u limuzinskoj izvedbi (Avant već postoji), koja će svakako biti u krugu najbržih serijskih limuzina na svijetu. Audi je ugradio moćni biturbo-agregat V10 sa čak 580 KS, koji razvija najveći okretni moment od 650 Nm u rasponu između 1.500 i 6.250 o/min. Inače, spomenuti motor prvi je put ugrađen u Gallardo, manji od dva modela Lamborghini, talijanske tvrtke u vlasništvu Volkswagen grupe, tako da se prijenosu tehnologije ne treba čuditi.

Audijska limuzina do stotke ubrzava za 4,5 sekunda, a najveća brzina elektronički je limitirana na 250 km/h, no postoji opcija pomicanja blokade na 280 km/h. Prijenos snage obavlja se preko šestostupanjkovog tiptronic mjenjača najnovije generacije, a vozač može izbor brzina obavljati pritiskom na gumbe na upravljaču. Ovjes je izrađen iz aluminija i s gumnim elementima koji omogućavaju savršeno ležanje superbrze limuzine. Rabi se usavršena tehnologija Dynamic Ride Control (DRC) i ESP najnovije generacije. Uz nesmiljenu erupciju snage podrazumijevaju se moćne kočnice. Na Audiju RS6 Sedan prednji su diskovi promjera 390, a stražnji 365 mm, izrađeni od ugljika i keramike. Navedeno vrijedi ako se zadovoljite serijskim kotačima od 19 cola. Odlučite li se za 20-colne naplatke, prednji diskovi narast će na 420 mm. Dodan je i pogon na sva četiri kotača, a također postoji opcija izbora tvrdoće amortizera.

Verziju RS6 jednostavno je optički razlikovati već pri pogledu na karoseriju, koja se odlikuje dinamičnijim izgledom i opremom koja naglašava sportske odlike automobila. RS6 Sedan na tržište stiže odmah nakon premijere u listopadu na Paris Motor Showu. Serijska oprema imat će dvozonski automatski klimatizacijski uređaj, parkirne senzore sprijeda i straga, kožom presvučen višenamjenski RS upravljač sa zaravnjenim donjim dijelom i zvučni sustav Bose. No najbolje od svega jest što ne izgleda previše različito od slabijih izvedbi Audijsa A6, što će ljubitelji marke znati cijeniti. Očekuje se da će početna cijena na njemačkom tržištu biti 105.550 eura do registracije.