Ni u takvoj atmosferi prekinuti preko noći, jednako tako čvrsto je stajala i ugovorena obveza prema ugovoru u leasingu.
Kasnijim prestankom baliranja, odnosno njegovim svedenjem na tek povremeno baliranje izdvojenoga papirnoga i plastičnog otpada, nužno se postavilo pitanje balirke kao mrtvoga kapitala. Iako ni Nikola Rogoz, koji je tada kao direktor preuzeo Čistoću i deponij u objektivno teškom stanju, ni Stjepan Mrežar, pročelnik Grada za financije, nisu iz obzira prema Raiffeisen Leasingu željeli reći kolika je vrijednost leasingom pokrivene opreme, ali ugrubo reći je riječ o otprilike devet milijuna kuna. Mrežar i Rogoz ipak su rekli da je ugovor o leasingu sklopljen na pet godina, te da prosječni mjesečni anuitet iznosi s PDV-om oko 150 tisuća kuna, i uz deviznu klauzulu vezanu uz euro. Takvi su iznosi bili i kao stavka na rashodnoj strani gradskog proračuna do kraja lipnja prošle godine, kad je Čistoća preuzela obvezu prema Raiffeisen Leasingu bez naknade Grada. Naravno, u takvim okolnostima, u kojima se balirka i o njenom radu ovisan viličar koriste na rubu simbolike, a istodobno opterećuju poslovanje s anuitetima, javlja se analogija s časom koja je za jedne napol puna, a za drugog napol prazna, ovisno o političkoj opciji.
Današnja opozicija, koja je ugovorila, ili nametnula leasing, smatra da je ideja s baliranjem bila dobra, a da je plaćanje leasinga na nešto što nije njihovom krivnjom pretvoreno u mrtvi kapital, štetan apsurd. Na pitanje je li se pokušalo nešto učiniti s Raiffeisen Leasingom u vezi s izmjenom uvjeta ili prestankom otplate, koje će trajati do kraja 2010. godine, Stjepan Mrežar rekao je da je za Raiffeisen Leasing taj ugovor treba ispoštovati do kraja. Pokušalo se, kažu Mrežar i Rogoz, čak i prodati tu balirku i teleskopski viličar, ali neuspješno. Nikola Rogoz ne slaže se s konstatacijom da je balirka mrtvi kapital, iako se tako specifičan i sofisticirani stroj može koristiti samo za svoju osnovnu namjenu, a to je realno zanemarivo u odnosu na kapacitet. Rogoz priznaje da je u takvom opsegu poslovanja taj dio opreme uz takav leasing znatno opterećenje, ali smatra da sad treba izdržati još godinu i pol do otplate leasinga i stjecanja vlasništva nad balirkom i viličarem. Prema njegovu mišljenju, ti skupi strojevi mogli bi još odigrati i važnu ulogu, ovisno o županijskoj ili regionalnoj strategiji zbrinjavanja otpada.