Jeep Cherokee oduvijek je bio svojevrsna ikona, a izgled nove generacije povratak je oštrim, ravnim i jednostavnim linijama. Kao i vanjski izgled, i dizajn interijera velik je odmak od prijašnje generacije. Interijer, koji je u slučaju testiranog modela bio presvučen kožom, sada djeluje mnogo ekskluzivnije, a kvaliteta materijala i završna obrada vidljivo su bolje.
Testirani Cherokee bio je opremljen ‘comon-rail’ turbodizelašem obujma 2,8 litara koji razvija 177 KS pri 3.800 o/min uz čak 460 Nm okretnoga momenta raspoloživih pri 2.000 okretaja u minuti. Zbog njegovih kvaliteta, poput umjereno tihog rada, linearnog razvijanja snage, brzog odziva na gas, ali i umjerene potrošnje (prosjek 9,5 l), nećemo pogriješiti ako ga proglasimo jednim od najboljih u klasi.
Kod džipova je pogon tradicionalno na sve kotače. U slučaju Cherokeeja riječ je o sustavu Selec-Trac druge generacije kojim se za razliku od nezgrapne ručice reduktora u staroj generaciji upravlja uz pomoć stiliziranog električnog prekidača s desne strane mjenjača.
