To je najčisti posao, 50:50 dijelite troškove i dobit

Sve radite u joint ventureu? Mnogi se boje velikih stranih partnera… To je najčisti posao, 50:50 dijelite troškove i dobit. Iako sve tvrtke u NCP-u imaju promet od oko 200 milijuna kuna, a naši partneri milijarde eura, prema svima se odnosim na ravnopravnoj osnovi. Ključno je da nema podanički odnos. Iznimno su važni jak odvjetnički tim i pregovarači koji se mogu nositi s velikim stranim kompanijama.

Gradnja marine Mandaline i cijeloga turističkoga kompleksa od 100 milijuna eura trebala je početi početkom godine, ali još nije. U kojoj je sada fazi? Taj projekt radimo s američkim Island Global Yachtingom i turskom Douges grupom. Sve se malo otegnulo zbog financijske krize, ali s Turcima smo, nakon Amerikanaca prošle godine, upravo potpisali ugovor i u fazi smo prikupljanja papira i nacrta za marinu i hotele. Kompletnu marinu od 65 vezova planiramo napraviti do sljedeće sezone. Sredstva su osigurana, a građevinsku operativu vodit će turska tvrtka, koja ima veze i s hotelskim lancima Hyattom i Hiltonom pa je moguće da dobijemo te brendove. Ako sve bude u redu, možemo očekivati da će cijeli kompleks biti gotov 2012. godine.

Ostvarujete li veći prihod sada u remontu jahti ili vojnih brodova? Kako stojite s proizvodnjom brodova? Prošle godine više posla napravili na jahtama nego na vojnom i civilnom programu, ove se godine taj trend nastavio tako da će u ukupnom prihodu jahte i megajahte činiti 60 posto, a ostalo 40 posto. Odlučili smo ugasiti proizvodnju manjih brodova jer to zahtijeva drugačiju filozofiju poslovanja i orijentirati se na veće brodove.

Remontno ste brodogradilište digli na noge, ali još ne radi punim kapacitetom. Da su nam navozi puni tijekom cijele godine, mogli bismo ostvariti oko 250 milijuna kuna godišnjeg prihoda, a sada imamo 100 milijuna kuna. Prihod planiramo povećati jačim angažmanom na traženju novih poslova i zapošljavanjem oko 100 ljudi. Što se tiče brodogradilišta i tu se osjeća kriza tako da smo mislili ići na redukciju radnog vremena i radnika, ali u međuvremenu smo ugovorili još poslova i mislim da ćemo ovu godinu završiti oko plana, čime, s obzirom na globalnu situaciju, ne mogu biti nezadovoljan.

Hoćete li i kako restrukturirati poslovanje s obzirom na mnogo tvrtki, projekata i brz rast? Planiramo sve službe poput računovodstva, prodaje, nabave itd. izdvojiti u tvrtku NCP Grupa tako da se druge tvrtke mogu fokusirati na osnovnu djelatnost – marina, čarter, brodogradilište. Uvest ćemo i sustav nagrađivanja tako da ćemo stimulirati rad, a destimulirati nerad. Računalni sustav koji smo razvili prema mjeri trebao bi biti gotov za par mjeseci, a to će nam omogućiti mnogo veću kontrolu troškova i efikasnost.

Kad će svi dijelovi tvrtke poslovati s dobiti? Prošle je godine brodogradilište zbog velikih kamatnih opterećenja i naglog rasta prikazalo knjigovodstveni gubitak, a najveća su stavka minusi po tečaju. Generalno možemo reći da već radimo pozitivno, i čarter i marina ostvaruju dobit.

Ušli ste i u medijsko poduzetništvo kroz šibenski Novi tjednik. Kakva je tu situacija? Od toga smo odustali jer to nije naš biznis. List nije ugašen, a prodali smo ga za jednu kunu vodstvu lista. Sada imamo tvrtku NCP Mediju, koja se bavi promocijom i nautičkim sajmom Adriatic Boat Showom, koji ćemo i dalje jačati.