Kia Sorento nije samo jedan od modela ko-rejskog proizvođača. Upravo se zahvaljujući tome modelu Kia probila na mnoga europska tržišta, pa tako i na hrvatsko. Do tada su je mnogi smatrali proizvođačem ponajprije jeftinih automobila, ali onda se odjednom slika potpuno promijenila i za korejce su se počeli zanimati i kupci dubljeg džepa. Sorento je bio imidž-automobil, ali isto tako količinski model, odnosno automobil koji ima u najmanju ruku zanimljive prodajne rezultate. Druga generacija nosi isti naziv, ali zapravo je riječ o potpuno novom vozilu. Namjena je ostala ista: Sorento je automobil za sve uvjete. Riječ je o pravom SUV-u koji, možda, više nije toliko poželjan na cesti iz nekih ekoloških pobuda, ali zato je još žudnja mnogih vozača. Osnovna je prednost terenaca što su upotrebljiviji u svim situacijama: u gradu, na otvorenoj cesti, autocesti, ali i u svim uvjetima, bilo da je vani paklena vrućina bilo hladna zima.
Izgled novog Sorenta drastično je izmijenjen, i ponovno je u trendu, odnosno posve u skladu s onim što se trenutačno ‘nosi’ u automobilskom svijetu. Svakako treba skrenuti pozornost na koeficijent otpora zraka od Cx 0,38. To je u svijetu SUV-ova vrlo respektabilan rezultat, osobito ako se usporedi s prijašnjom generacijom Sorenta koja je imala Cx 0,425. Bolji koeficijent otpora zraka znači višu konačnu brzinu, ali i nižu potrošnju. U današnje vrijeme svaki je uštedeni deciliter važan. Od ponude motora u prvom je planu 2,2-litreni motor koji razvija najveću snagu od čak 197 konja i okretni moment od 421 Nm. Riječ je o novoj obitelji motora R-klase koja će prema predviđanjima biti i prvi izbor europskih kupaca. Taj motor ide uz ručni mjenjač sa šest brzina, no svakako bismo preporučili automatsku verziju koja također ima šest stupnjeva prijenosa, ali nekako je prilagođenija filozofiji automobila.
