Nula loše, ponajviše zbog jednog jedinog razloga – previsoke cijene. Bilo kako bilo, Mercedes je nastavio sa Smartom i predstavio i drugu generaciju, koja je u mnogome bolja od prve, a dolazi i kao električno vozilo (hibrid koji je moguće puniti na standardu mrežu od 220 v). Nakon što su u Daimleru shvatili da prodaja u Europi i Japunu jednostavno neće biti dovoljna, odlučili su se krenuti na tržište koje ih je moglo spasiti – SAD. Nakon neuspjelog pokušaja 2005. godine, Mercedes je Smart počeo nuditi s prvim danima ove godine, a rezultat je izvanredan. Čak 60 posto kupaca uzelo je najbogatiji paket opreme s kožom.
Smart je dakle, stigao u SAD, a iQ stiže i u Europu. Iako to nijedno direktno ne spominju, u Toyota sigurno žele poraziti Smart, koji se u gradu pokazao kao nezamjenjivo oružje protiv kronične bolesti zvane nedostatak parkirališta. Iako je pola metra kraća od novog Fiata 500, u njemu ima mjesta za četvero putnika zahvaljujući inteligentnom dizajnu.
Kako bi smanjio emisije štetnih plinova svoje game, Audiju je nužno trebao malo automobil. Iako nije toliko sofisticiran kao ostali navedeni u ovom tekstu (motor smješten sprijeda, nema inovativnih dizajnerskih rješenja), budući A1 zbog jednog je obilježja zaslužio da ga smjestimo na ovo mjesto. Njegovi će ga sretni vlasnici moći otključati mobitelom, jer je Audi za njega razvio mobitel nalik na iPhone. Riječ je o mobilnom uređaju koji će gotovo sigurno biti ponuđen kao dio dodatne opreme uz najmanji automobil iz Ingolstadt. Mobitel će se smještati u dock pozicioniran iznad mjenjača, a preko tipki na upravljaču moći će se upravljati glazbom, navigacijom (aparat će imati ugrađen GPS prijemnik), videom i podacima na telefonu.
Sve će se sinkronizirati s glavnom upravljačkom jedinicom audiosustava u automobilu.
