AUDI Novi standard u A8 visokoj klasi

Audi je nekoć s modelom A8 1994. napravio pravu revoluciju. Bio je to prvi automobil s aluminijskom šasijom i još nizom revolucionarnih rješenja. U međuvremenu je na tržište došla druga generacija osmice, a u najavi je i treći nastavak te uspješne priče. Novi Audi A8 pojavit će se na svjetskom tržištu početkom 2010. Prve fotografije pokazuju da je ovaj put tvrtka iz Ingolstadt igrala na sigurnu kartu. To se i očekuje od jedne limuzine čiji kupci ne žele ekstravaganciju u dizajnu. U unutrašnjosti vozač i putnici uživaju u savršenu luksuzu i udobnosti. Sve što danas postoji u automobilskoj industriji ugrađeno je u novi Audi. Zapravo treba dobro proučiti knjižicu s uputama da biste se upoznali sa svim sustavima koji vam stoje na raspolaganju.

U Audiju A8 u ponudi će biti tri motora: dva dizelaša i jedan benzinar. Vjerojatno je najzanimljiviji najjači dizelski agregat V8 koji razvija impresivnih 350 konja. Zahvaljujući toj konjici ubrzanje do stotke postiže se u samo 5,5 sekundi, uz najveću brzinu ograničenu na 250 km/h. Kamionski okretni moment omogućava savršeno međuobrzanje. Benzininski je motor čak nešto jači, razvija 372 konja, ali ima za nijansu slabije performanse.

U Audiju posebno ističu najmanji, troli-treni dizelaš koji razvija snagu od 250 konja i mogao bi biti najtraženiji model na tržištu. Sva tri motora dolaze s pogonom na sva četiri kotača i s novim automatskim mjenjačem koji ima čak osam stupnjeva prijenosa, poput Lexusa.

U drugoj fazi na tržištu će se pojaviti i oslabljena dizelska verzija koja će razvijati 204 konja i imat će pogon isključivo na prednje kotače. Najveća prednost tog modela bit će potrošnja od samo šest litara u kombiniranoj vožnji i emisija ugljikova dioksida od 159 g/km, što je svojevrstan rekord u klasi.

Novi Audi A8 sigurno će postaviti nove standarde u visokoj klasi. U Hrvatskoj je, doduše, na tronu još Mercedesa S-klasa, ali novi će Audi svakako biti velika konkurencija.