Novi adut Korejaca za europsko tržište, monovolumen dug nešto više od četiri metra, udobno se mogu smjestiti čak četiri osobe, što znači da bi Kia Venga, gradski automobil, mogao u Hrvatskoj postati prvo i jedino vozilo u obitelji četiri metra. Monovolumenski oblik pomalo podsjeća na novi Citroën C3. Osnovna prednost jednog volumena jest bolja preglednost i veća prostranstvo. Tako se i u Vengu udobno mogu smjestiti čak četiri osobe, što znači da bi taj model u našoj zemlji mogao postati prvo i jedino vozilo u obitelji.
Venga nema ekstravagantnog dizajna poput Kije Soul, ali vrlo je ugodna za oko. Unutrašnjost je također vrlo dobro osmišljena. Ne treba očekivati luksuz poput limuzina, ali za svakodnevnu uporabu Kia je ponudila dovoljno. Točne specifikacije opreme još nisu poznate jer automobil na naše tržište dolazi u proljeće iduće godine. Međutim, poznato je da će u ponudi biti dva benzinska i dva dizelska motora; čak i najslabiji benzinar i dizelaš razvijaju 90 konja. To je za automobil te klase više nego zanimljiva snaga. U jačim verzijama benzinar ima 125 konja, a najjači revolucionarni dizelaš razvija 128 konja i nosi epitet najjačeg u Venginoj ponudi. Benzinci dolaze s ručnim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa, a dizelaši imaju jedan stupanj više, odnosno šest brzina.
Svi modeli mogu ugraditi sustav start&stop. Poznato je da on smanjuje potrošnju goriva u gradskoj vožnji i njime se snižava emisija ugljikova dioksida. Kod nas taj podatak još nema težinu, ali kad uđemo u Uniju, i naši će kupci gotovo sigurno razmišljati o tome da manje CO2 znači i manje davanja. Naime, neki gradovi, poput Rima, jednostavno zabranjuju vožnju onečišćivačima u strogom centru. Cijena Venge još nije poznata i odredit će se uoči lansiranja na hrvatsko tržište, dakle uoči Zagreb Auto Showa.
