KOSTA MINOVSKI Taksist s 1.034 neprijatelja

Unatoč žestokom protivljenju zagrebačkih taksista, vlasnik riječkoga taksi-prijevoznika Cammeo najavljuje svoj skori dolazak u Zagreb. Kaže da bi u Zagreb doveo stotinjak vozila, čiji vozači neće igrati šah, već će svježe obrijani u urednim odijelima voziti ulicama grada.

Zagrebački taksisti će u rujnu zbog izmjene zakona o prijevozu u cestovnome prometu izgubiti monopol u glavnome gradu, a Kosta Minovski, vlasnik riječkoga taksi-prijevoznika Cammeo već je najavio svoj dolazak i najnižu cijenu usluge na najzahtjevnijem tržištu u Hrvatskoj. Želja mu je u Zagrebu poslovati sa 100 taksi-vozila jer smatra kako je zagrebačko tržište spremno za prihvaćanje konkurencije i u nekoliko je navrata obećao kako njegovi taksisti neće igrati šah dok čekaju putnika, već će svježe obrijani u urednome odijelu voziti ulicama Zagreba.

Zagrebački taksisti, njih 1.034 koliko ih trenutačno ima, već su se unaprijed pobunili protiv Minovskog i prijete prosvjedima i blokadama ulica ostvari li on svoju namjeru.

Minovski je već dobio dozvolu za rad u Osijeku gdje će početi s radom 1. travnja, a prošlog je tjedna obavio preliminarne razgovore u Gradskom poglavarstvu Zagreba, gdje je pokušao od Grada Zagreba unajmiti adekvatan prostor za svoju taksi-sluzbu.

Međutim, u Rijeci ne gledaju svi blagonaklono na Kostu Minovskoga, niti na njegovu tvrtku. Naime, Minovski potkraj 2005. godine dolazi iz Splita u kojem je boravio deset godina i bavio se ugostiteljstvom, a nakon dolaska u Rijeku od Vullneta Sedollija, koji je s Janusom Dervishijem nepravomoćno osuđen na godinu dana zatvora zbog iznude, kupuje tvrtku Cammeo u čijem je sastavu i istoimeni kafić. Minovski ističe da je oglas za taj kafić vidio u dnevnim novinama te da je uredno platio ugovorenu cijenu. Tamo su se inače okupljali taksisti koji su radili za Nikicu Nenadovića, prvoga privatnog vlasnika taksi-prijevoznika u Rijeci, te su oni Minovskome ustvari dali ideju za osnivanje vlastitog prijevoznika.

Kako je Minovski držao kafić u istoj zgradi u kojoj je Nenadović imao svoje urede, taksisti su se kod njega stalno okupljali. Tako je Minovski svakodnevno slušao koliki je promet tih taksista, odnosno čuo je kako svaki od njih ima oko tisuću kuna prometa na dan, pa se na taj način odlučio upustiti u taksi-posao – govori jedan bivši voditelj u Cammeu.

Kad je Minovski formirao svoju taksi-sluzbu, upoznao je Đanija Popopata koji je u to vrijeme obnašao dužnost dogradonačelnika Rijeke, a poslije je nepravomoćno osuđen na deset mjeseci zatvora zbog utaje poreza, a preko njega, govore dobri poznavatelji političkih okolnosti u Rijeci, Minovski dobiva 12 koncesija za taksi-vozila. Osim toga, Minovski je od tvrtke Adria P.A., u kojoj je Popopat bio suvlasnik prije imenovanja na funkciju dogradonačelnika, nabavio prva vozila s kojima kreće u posao.

U prvo je vrijeme Minovski relativno dobro radio, s najnižom cijenom, njegovi su vozači uistinu imali odore i bili su svakoga jutra svježe obrijani. Međutim, prema riječima naših sugovornika, Minovski radi netransparentno i u više je desetaka navrata bio pod nadzorom Državnoga inspektorata. Vozači njegovih taksija često ne upale taksimetar niti izdaju račun, a počeli su prevoziti putnike sakupljajući ih po gradu i pritom svakome posebno naplaćivali. Minovski to sve poriče i tvrdi kako je svakom putniku unaprijed rečeno da je još netko zatražio taksi pa ako se putnik ne želi voziti s nekim drugim u automobilu, slobodno može pričekati i prvi slobodan taksi će doći po njega.

Osim toga, govori vlasnik jedne opatijske taksi-sluzbe, Minovski je kršio koncesije. Naime, imao je pravo koristiti 12 automobila, a svakodnevno je njih 20 radilo u Rijeci, a vikendom su i u Opatiji taksirali bez koncesije Grada Opatije. Minovski se, prema riječima istog vlasnika, katastrofalno odnosio prema zaposlenicima, nije im uplaćivao doprinose ni prekovremene sate, pa ih je više od 300 dosad prošlo kroz njegovu tvrtku.

Državni inspektorat u Rijeci je kontinuirano od 2006. do 2009. godine obavljao inspekcijske nadzore nad tvrtkom Cammeo, najviše na temelju prijava korisnika taksi-prijevoza. U tom su razdoblju gospodarski inspektori obavili 23 nadzora pri čemu je podignuto 16 optužnih prijedloga zbog neizdavanja računa, neuključivanja taksimetra, kršenja koncesije u Rijeci, Opatiji i Lovranu, a sedam je vozila u vlasništvu Cammea zabranjeno obavljanje taksi-djelatnosti. Također, inspektor za radne odnose obavio je sedam nadzora zbog kršenja radničkih prava, a zbog neisplate plaća, neuplaćivanja zdravstvenoga i mirovinskog osiguranja djelatnicima podignuto je sedam optužnih prijedloga prekršajnom sudu.

Većina sugovornika se slaže kako je Minovski politički dobro umrežen i da će bez obzira na sve kontroverze koje se uz njega vežu dobiti posao u Zagrebu. Sâm Minovski kaže da on nikome nije ostao dužan ni za što te kako mirno spava, a u Zagrebu očekuje napraviti bum kao što ga je napravio i u Rijeci te potaknuti konkurente i praktički stvoriti tržište pružanja taksi-usluga.