Ova će turistička sezona biti slična lanjskoj, s još oštrijim cjenovnim škarama. Međutim, najveća kompanija otvorila je nove kanale prodaje: od adriatica.neta preko HoReCe do jačanja turističke potrošnje u svojim trgovinama.
Razlog ulaska Agrokora i drugih kompanija u vlasništvo adriatica.neta nekima će još dulje ostati misterij. Ipak, napokon je napravljen prvi korak u fizičkom spajanju zelene i plave Hrvatske. Trgovacka industrija vapi za novim kupcima i tržištima, a kanal HoReCa za većim plasmanom hrvatskih proizvoda. Država nema ni kapaciteta ni volje ‘pumpati’ turizam od kojeg može uzeti još više nego do sada, zbog čega taj posao ostaje velikim igračima koji od njega najviše mogu profitirati ako si za to sami stvore okolnosti – igračima poput Franje Lukovića i Zabe, koja drži Istraturist, Ante Vlahovića (Adrisa), koji drži Maistrine hotele, i na kraju Ivica Todorića, koji je ušao u adriatica.net s više od 20 milijuna eura. Rekli bi neki analitičari, konačno je netko shvatio da spašavanje adriatica.neta nije bilo samo spašavanje kapitala nego prilika za stvaranje novog kanala prodaje s gotovo 10 milijuna potencijalnih kupaca. Hrvatska tako ima priliku ojačati gastronomski identitet klasterskim pristupom i stvaranjem imidža kakav, primjerice, ima Toskana. Nova predsjednica NO-a adriatica.neta i starija izvršna potpredsjednica Agrokora Ljerka Pujić već je najavila ulaganja u turističke projekte od 20 milijuna eura, vinske ture po Slavoniji i Istri te obnovu podruma Belja i Agrolagune koje će prodavati adriatica.net. Još je neizvjesno kad će se osjetiti prvi rezultati vlasničkog povezivanja, no partneri će se svakako držati osnovnog cilja, da adriatica.net pre raste u najvećeg regionalnog turope-ratera specijaliziranog za Hrvatsku.
Agrokor za tu svrhu neće štedjeti ni u drugom krugu dokapitalizacije. Nakon financijske injekcije adriatica.net već ove godine očekuje porast konsolidiranih prihoda od šest posto u odnosu na lani ili na otprilike 275 milijuna eura.
Pitanje je hoće li Agrokor imati mogućnosti i sposobnosti dominirati turističkim tržištem ili će u igri ostati ili se pak u nju uključiti i drugi igrači sposobni povezati hotelijerstvo s prehrambenom industrijom i distribucijom. Do sada je, prema nekim procjenama, Agrokor držao 20-ak posto kanala HoReCa, no taj će se omjer kroz adriatica.net sigurno promijeniti. Turoperatoru će na raspolaganju biti više hotelskih kreveta, opskrbom će se jamčiti njihova naplata, a s druge bi se strane s ciljanim kupcima mogao povećati i Agrokorov udio u maloprodaji.
Turistička branša skeptična je jedino prema otvaranju poslovnica u prodavaonicama jer red kruha, red mlijeka pa red Havaja među Hrvatima dosad nije prolazio.
Nitko se previše ne usudi prognozirati sezonu 2010. jer sa sve kasnijim bukingom sve su kasnija i saznanja, no Vlada bi bila zadovoljna kad bismo ponovili prošlu godinu. S njezinim strane ove godine pak ne mogu očekivati važnije strateške odluke, a izgledno je da se 2010. neće izglasovati ni zakon o turističkom zemljištu. Unatoč dobrim lanjskim rezultatima u broju gostiju još ostaje velik minus od 15 posto manje prihoda od turizma. Država će se i ove godine morati osloniti na tu granu da bi pokrivala proračun. Jedina Vladina novost jest uvođenje kreditnih linija u modelima A i B za hotelijere, koji su već zaključili da im ta mjera neće riješiti probleme kao ni ukupni gubitak od 700 milijuna kuna koji će i u 2010. rasti.
Očekuju još težu sezonu od 2009. s manje novčanih zaliha i s istim fiskalnim i parafiskalnim opterećenjima. Očekuju i povećanje ukupnog gubitka sektora koji iznosi 700 milijuna kuna. Novim akcijama i promjenom tržišne komunikacije ulaze u sezonu 2010.
Najveće promjene u turizmu dogodile su se u agencijskom sektoru. Tako je adriaticu.net dokapitaliziralo šest novih tvrtki na čelu s Agrokorom, a Generalturist se strateški spojio s TUI-jem.
U ACI-ju očekuju poslovanje s otežanom naplatom potraživanja, padom likvidnosti te povećanim rizikom poslovanja. Utjecaj krize očekuju u segmentu tranzita te u dijelu charter aktivnosti. Kako je u nautici i dalje potražnja za privremenim mjestima na godišnjem vezu veća od ponude na Jadranu, u ACI marinama rade na preraspodjeli ponude sa slobodnih tranzitnih priveza na privez za godišnji vez.
Hrvatska bi ove godine, prema najpovoljnijim prognozama, mogla imati dva posto više kruzinga prometa, naročito Dubrovnik, Korčula i Split. Putničke kompanije nude sve više akcija poput besplatnog putovanja za treću osobu, popusta za stare klijente, u biti snižavanju cijene, a razliku pokrivaju ekstrapološkim na brodovima koji nude sve kvalitetnije sadržaje. Mediteran bilježi veći porast od Kariba i samo je pitanje trenutka kada će postati najpopularnijom svjetskom kruzing destinacijom.
Oni s višom kvalitetom vrlo su oprezno dizali cijene za 2010., maksimalno četiri posto i svi koji imaju dobar odnos cijene i kvalitete ne moraju se bojati. U Hrvatskoj ne postoji nijedan kamp s pet zvjezdica, a s četiri ih je samo 15-ak koji čine 20 posto ukupne ponude. Ova bi godina trebala biti na razini prošle, s daljnjim ciljem povećanja noćenja i brojem dana iskorištenosti.