Hanfa lopticu prebacuje na svako pojedino društvo te bi se ona međusobno trebala dogovoriti unutar Agencije. Objašnjavaju da su društva za osiguranje koja se bave provođenjem obveznih osiguranja u prometu primjenjuvala zajedničke uvjete osiguranja i premijski sustav s jedinstvenim osnovicama funkcionalne premije osiguranja, do prestanka važenja odredbi članka 68. Zakona o obveznim osiguranjima u prometu.
Od 1. siječnja 2008. društva su donijela vlastite uvjete i cjenike premija osiguranja na način da su uglavnom dotadašnje zajedničke uvjete osiguranja i premijski sustav usvojili kao vlastite. Odluče li se društva za izmjenu postojećih cjenika, dužna su prema odredbi članka 10. stavka 1. ZOOP-a obavijestiti Agenciju o uvjetima osiguranja i tehničkoj podlozi koju upotrebljava pri izračunu cjenika premija osiguranja za obvezna osiguranja u prometu, najkasnije 60 dana prije primjene – navode u Hanfi.
Još prošle godine, ali taj razgovor unatoč obećanju do danas nije polučio nikakve rezultate niti su iz Hrvatskog ureda za osiguranje (HUO) stigle ikakve povratne informacije.
O tome odlučuju predstavnici osiguravajućih kuća, a HUO odgovornost prebacuje na Hrvatsku agenciju za nadzor financijskih usluga. Hrvatski cestovni prijevoznici u odnosu na konkurenciju, posebno na prijevoznike iz BiH, koji im, prema analizi tržišta iz 2006., odnose do 60 posto izvoza u bilateralni, u inferiornom položaju glede fiksnih troškova poslovanja, posebno troškova osiguranja. Prijevoznici iz BiH su tom segmentu imaju do 60 posto jeftinije troškove, a drugi veliki konkurenti iz Europske unije, npr. Slovenija.
