Adria-mar brodogradnja definitivno se neće, kao što je rekao njegov vlasnik Mladen Šarić, javiti na drugi natječaj za kupnju hrvatskih brodogradilišta. Šarićeva tvrtka isporučila je šest 30-metarskih patrolnih brodova za libijsku ratnu mornaricu, za koju ima ugovorenu gradnju šest novoprojektiranih 40-metarskih brodova i vjerojatno nekoliko 60-metarskih fregata te mnoštvo remontnih poslova.
Iako jedina od svih potencijalnih ponuđača na prvom natječaju doista i ima brod kao proizvod, nije iz Šariću nerazumljivih razloga zadovoljila kriterije Vlade ni sindikalnog lidera Ozrena Matijaševića da za 18,1 milijun kuna preuzme splitski BSO. S obzirom na očigledno favoriziranje nekih ponuđača čije su ponude još u kondicionalu, te stav da je drugi natječaj ponavljanje u najmanju ruku neobzirno ga prvog natječaja, kao što kaže Šarić, odlučio se sâm pronaći svoj škver bez takve ‘pomoći’ države.
Prostor u Puli koji bi mu odgovarao u zamršenoj je imovinsko-pravnoj situaciji, natječaj za prostor u Vranjicu je poništen, vlasnici Nauta Lamjane na Ugljanu tražili su enormni iznos, pa je Šarić sad već u poodmaklim pregovorima u vezi s preuzimanjem dijela već postojeće industrijske zone na lokaciji u južnoj Dalmaciji.
Zbog sveukupnih odnosa koji vladaju uslijed stanja u brodogradnji Šarić će otkriti sve detalje tek kad se pregovori o kupoprodaji i formalno dovrše, a ostvari li se taj plan do početka ljeta, Adria-mar bi mogao krenuti s ugovorenim gradnjama potkraj ove godine.
