-
Hoće li se s približavanjem Hrvatske Europskoj uniji otvoriti nove tržišne prilike? – Budući da se 60 posto našeg poslovanja odnosi na izvoz, prema svojem pristupu radu, odnosu s kupcima i kvaliteti realizacije poslova mi već posluju na tržištu EU, tako da se za nas situacija neće previše promijeniti, osim što se nadamo da će se nakon ulaska u EU pojednostaviti zakonske procedure koje će olakšati poslovanje u našem sektoru.
-
Koliko je kriza omeđa u poslovanju? – Znatno, jer zaposljavanje ljudi u NCP Grupi temeljilo se na porastu prihoda. Pad prihoda u 2009. donio je gubitke jer se nismo mogli odmah osloboditi viša radnika, reprogramirati dospjele obveze te naplatiti potraživanja. Važno je napomenuti da u svim tim teškoćama ne uspjevamo doći do sredstava iz modela A i modela B državne pomoći iako imamo kvalitetnih projekata i rješenja. Da su ti projekti bili realizirani, ne bi bilo otpuštanja zaposlenika.
-
Kakva je struktura vaših prihoda? – U cijeloj NCP Grupi više je od 60 posto prihoda izvoz.
-
Koliko je važno dobro pozicioniranje na stranom tržištu? – NCP Grupa okrenuta je stranim tržištima. Bez takve orijentacije i strategije ne bismo opstali.
-
Kakva vam je strategija za strano tržište? – Najveći pad prihoda u NCP – Remontnom brodogradilištu Šibenik rezultat je izostanka poslova domaćih klijenata, zato smo prisiljeni još više angažirati se na stranom tržištu, što nam prema trenutačnim pokazateljima uspijeva. Jedina smo hrvatska tvrtka koja ima važan štand na nautičkom sajmu u Monaku, a u svijetu jahti i megajahti prihvati smo kao kvalitetno i ugledno brodogradilište. Iako je kriza, mi se i dalje jednako intenzitetom oglašavamo i surađujemo sa stručnim nautičkim medijima iz cijelog svijeta.
-
Jedan ste od važnijih poslovnih subjekata na šibenskom području. Koliko je za vas važna veza s lokalnom zajednicom? – Važna smo tvrtka za Šibensko-kninsku županiju i Šibenik. NCP Grupa zapošljava otprilike 320 ljudi, zato je normalno da u nama lokalna uprava prepoznaje kvalitetnog partnera. Na najbolji način surađujemo i na svim projektima važnima za razvitak grada Šibenika. Važno je naglasiti da nas Grad podupire, prepoznaje teškoće prouzročene krizom i vjeruje u nas kao važnu grupaciju.
-
Što dalje planirate? Na koje biste najveće izazove u sljedećih šest mjeseci mogli naći? – Naši su planovi ugovoriti što više posla, povećati kapacitet brodogradilišta dodatnim ulaganjima. Najveći je izazov u idućim šest mjesecima kao i onaj u proteklih 12 – pokušati održati likvidnost i onemogućiti zastoj u proizvodnji. Moramo i poštovati rokove, što zahtijeva suradnju s bankama koje vjeruju u nas i naše poslovanje. Također se nadamo razumijevanju države uz pomoć rješenja poreznih obveza prouzročenih krizom.
Izvoz je 60 posto poslovanja
S kojim se najtežim problemima trenutačno susreće djelatnost? Kakva je njezina budućnost u Hrvatskoj? – Bavimo se remontom i gradnjom brodova te nautičkim turizmom. Moramo biti svjesni da je kriza u svijetu upravo u toj djelatnosti izazvala goleme poremećaje. Najveći je problem financijsko praćenje proizvodnje i remonta velikih brodova, a u nautici treba hitno promijeniti neke važne zakone koji onemogućavaju dulji boravak stranih jahti i njihovih posada u Hrvatskoj te donijeti nove zakone kojima će biti cilj da poreznim politikom privučemo i naplatimo što više potraživanja od tih brodova. Perspektiva za budućnost nautičke djelatnosti u Hrvatskoj vrlo je dobra. Prema cijeni i kvaliteti usluga koje pružamo u remontu jahti i megajahti te potencijalu usluga u svojim marinem ispred smo konkurencije.
Koliko je važna suradnja u obliku klastera? Koji su njezini pozitivni učinci? – Suradnja putem klastera vrlo je važna jer razmjenjujemo iskustva i zajednički djelujemo u promjeni nekih zakona koji onemogućavaju poslovanje. Pozitivne rezultate postižemo i zajedničkim nastupima na sajmovima.
Koje su NCP-ove najveće snage? Čime se ističete u odnosu na konkurenciju? – Najveća su NCP-ova snaga kvalitetan kadar na svim razinama, odgovorno upravljanje i odgovoran pristup poslu te tehnička opremljenost brodogradilišta. Naši ljudi ne pitaju za radno vrijeme kad se završava projekt.
Obujam poslovanja, a druge bilježe porast prihoda. Važno je napomenuti da u krizi nismo odustali od planiranih projekata, nastavili smo ulagati u brodogradilište, a za nekoliko tjedana počinje gradnja marine za megajahte. Također smo zaposlili nekoliko novih mladih stručnjaka i minimalno reducirali radnu snagu. Kriza je prolazna faza i s njom se treba znati nositi. Moramo se usredotočiti na godine koje dolaze nakon nje.
