Iako je dizajn većinom osmišljen radi što boljih aerodinamičkih sposobnosti, japanski hibrid djeluje vrlo moćno, i to sprijeda.
Honda je tradicionalno jedan od najzelenijih proizvođača automobila na svijetu. Budući da se model Civic Hybrid nije najbolje snašao na europskom trgu, Japanci su odlučili da je stiglo vrijeme za nešto doista posebno. Honda Insight jedan je od malobrojnih zelenih automobila čija je emisija štetnih plinova blizu magične granice od 100 g/km. Iako je dizajn većinom osmišljen radi što boljih aerodinamičkih sposobnosti, japanski hibrid djeluje vrlo moćno, i to gledan sprijeda. Unutrašnjost je futuristička, s detaljima karakterističnim za tog japanskog proizvođača, a pritom mislimo na digitalni pokazivač brzine i analogni mjerač okretaja.
Posebnost je i središnji kvadratni zaslon na kojem se pokazuje stupanj iskoristivosti elektromotora. Kao što su nas već naviknuli s Hondinim znakom, komfor i prostranstvo zaštitni su znak unutrašnjosti i ovog modela. Sjedala su vrlo udobna pa ni dulja putovanja neće biti problem za njegovih ptero putnika. No bez obzira na sve prednosti vanjskog i unutarnjeg dijela, glavna karakteristika modela Insight ipak je hibridni pogon. Osnovni benzinar obujma 1,3 litre ima snagu od 88 KS i okretni moment od 121 Nm. Taj se agregat odlično nadopunjava s elektromotorom koji omogućava povećanje snage u trenucima kada je to najpotrebno. Hondina limuzina teška gotovo 1,3 tone s mjesta do stotke stiže za 12,4 sekunde, a maksimalna je brzina 182 km/h.
