Tko je na čelnoj poziciji

Prodajni rezultati jedino su pravo mjerilo vrijednosti i popularnosti automobila na tržištu. Bez obzira na to što čak devet od deset domaćih zastupnika svoje automobile nudi uz velike popuste, pogodnosti i akcije, rezultati nisu ni blizu očekivanih. Budući da je ukupna prodaja novih automobila doslovno prepolovljena, potražnja za poslovnim modelima također je manja. Krediti su manje dostupni, leasing-kuće sve više vremena provode u zapljeni automobilu, a gotovina kao da je isparila s autotržišta. Jednostavno rečeno, perspektiva domaćeg tržišta trenutačno je izrazito crna. Ako se prati krivulja prodajnih rezultata, jasno je da će ova godina, ne dogodi li se veliko čudo, biti mnogo lošija u ovom desetljeću. I ako se povećalom traže pozitivni pomaci, teško je doći do bilo kojega konkretnog podatka.

U takvu kaotičnom stanju na tržištu najviše razloga za optimizam u poslovnoj klasi ima Volkswagen čiji model Passat suvereno drži čelnu poziciju. Passatova nedodirljivost jednim dijelom ide na račun tradicionalne vjernosti naših kupaca brendu iz Wolfsburga, a drugim dijelom velike zasluge ima uistinu kvalitetan proizvod koji je već godinama mjerilo za sve druge u klasi. Do-dan razlog za Volkswagenov optimizam nova je generacija Passata koja u Hrvatsku stiže u prvom mjesecu iduće godine. To novo izdanje napravilo je dodatni iskorak u odnosu na staru generaciju, ali i u odnosu na konkurente.

Prema prodajnim rezultatima Promocije plus drugo mjesto na domaćem tržištu u srednjoj klasi drži Opel Insignia koja je prošle godine u čak 13 zemalja uzela titulu najboljeg automobila godine. Najprodavaniji model više srednje klase Mercedesova je E-klasa, a nakon nje slijede njemački konkurenti BMW serije 5 i Audi A6.

U visokoj srednjoj klasi glavne su uloge, očekivano, raspoređene između Mercedesa S-klase, Audija A8 te BMW-a serije 7, prodanih u 20, 19 i 10 primjeraka. Kao sve druge klase automobila u Hrvatskoj i srednja je poslovna klasa doživjela velik udarac. Budući da je u Hrvatskoj sve nekako stalo, ne iznenađuje što prodajni rezultati poslovnih automobila kronično padaju. Tablica otkriva da većina modela bilježi osjetan pad prodaje u odnosu na godinu prije. Ne smijemo zaboraviti da je prošla godina, s kojom je uspoređujemo, također bila katastrofalno loša.