1. Vježbanje

Fizički napor vrlo dobro djeluje na biokemiju tijela i jedan su od najprirodnijih načina za borbu protiv stresa. U teškoj gospodarskoj situaciji čovjeku više nego ikad treba da se dobro izmori tjelesno, a ne samo psihički.

Iako mnogi posežu za teškom, kaloričnom hranom, slatkišima, alkoholom, nikotinom i kofeinom, u uspješnoj borbi protiv stresa zdrava je hrana saveznica kojoj se treba vratiti. Zeleni čaj, svježe voće, orašasti plodovi ili pak kockice tamne čokolade trebale bi naći mjesto u svim sobama za sastanke.

Rijetko je koji menadžer koji razmišlja o mogućnosti otpuštanja suradnika raspoložen za smijeh, ali posuđivanje dobre komedije pomaže. U stankama između zahtjevnih razgovora najnoviji vic o Chucku Norrisu pomoći će smirivanju napetosti.

Mnoga istraživanja pokazuju da se vježbanjem disanja tijelo može dovesti u stanje u kojem se mnogo bolje nosi sa zahtjevima stresne okoline. Za one koji ne žele izdvojiti vrijeme za učenje tehnika poslužit će i 10 polaganih i dubokih udaha i izdaha.

Posjedovanje psa ili mačke dobro djeluje na nošenje sa stresom. Istraživanje je pokazalo da su ljudi koji boluju od neizlječivih bolesti manje skloni depresiji ako imaju kućnog ljubimca.

Kad je riječ o predvidljivim traumatičnim događajima, stres je najlakše smanjiti dobrom pripremom. Prije odlaska u banku na razgovor o reprogramiranju kredita uznemirenost na normalnoj razini održava dobra priprema argumenata.

Nisu bez razloga najbolji rabljeni automobili uvezeni iz Njemačke. Tamo je redovito održavanje i servisiranje stvar vozačke i opće kulture. Najgore su rabljeni (svih marki) uvezeni iz Italije, ponajprije zbog lošeg održavanja i zaobilaženja servisa, a istodobno talijanski vozači natprosječno troše svoje automobile. To su dovoljni razlozi da preispitate vlastite navike. Ako ste iz ovog ili onog razloga zapustili svog metalnog ljubimca, posljednji je trenutak da napravite dobar i temeljit servis. Takav servis, kod kojeg se pravi revizija svih bitnih sustava automobila u praksi se naziva ‘velikim’. U pravilu se obavlja nakon dvije godine ili 30.000 prijeđenih kilometara. Zanimljivo je da japanski automobili imaju kraće servisne intervale, u pravilu nakon 20.000. No to je i najdulji preporučljiv rok nakon kojeg se mora promijeniti motorno ulje (još bolje nakon 10.000 km).

Možda na prvi pogled izgleda najskuplje, ali u konacnici je daleko najisplativije. Ovlašteni servis jamči originalne rezervne dijelove i optimalni postupak servisiranja uz uporabu specijalnih alata i propisanih postupaka. Mnogi automobili zvučnih marki, posebice japanskih, imaju problema s pouzdanošću, zbog ugradnje neoriginalnih dijelova neprovjerene i sumnjive kvalitete. Stanje pogoršava to što mnogi znatno produlje servisni interval, odnosno preskoče jedan termin i ograniče se samo na izmjenu motornog ulja. Zanemaruje se činjenica da kočnice mogu dotrajati, amortizeri prolupati, povećati se zazor u upravljačkom mehanizmu, kuglastim zglobovima, spomama… Sve to može biti pogubno za sigurnost, pouzdanost i trajnost automobila.

Također se zaboravlja da automobil koji nema uredno ispunjenu servisnu knjižicu vrijedi znatno manje u slučaju naknadne prodaje. Zbog toga se sve što se ‘uštedi na mostu, izgubi na čupriji’. Rješenje je stoga i u promidžbenim aktivnostima privlačenje novih korisnika servisa. Mnogima, nažalost, poziv na servisiranje ne znači mnogo, jer zbog financijskih poteškoća žive od danas do sutra, odnosno nastoje proći što jeftinije bez obzira na posljedice. Ali to je jedan od pokazatelja o kakvoj je osobi riječ pri traženju novog posla.

Iako redovito servisiranje automobila bitno utječe na trajnost, vozna svojstva, sigurnost, potrošnju i emisiju štetnih plinova, većina vozača na to zaboravi nakon isteka jamstva. Zbog toga je od 20 do 30 posto automobila koji voze na našim cestama neispravno. To je izravna posljedica neredovitog održavanja i dobro je poznato da većina vlasnika redovito održava automobil samo dok traje garancija. Naime, redovito servisiranje uvjet je valjanosti garancije. Srećom, za japanske automobile garancija traje tri godine. Redovito održavati automobil itekako se isplati, no mnogi to shvate prekasno. Mnogi griješe štedeći na održavanju. Popravlja samo nužno ili voze dok automobil ne stane. Tako male nepravilnosti postaju kvarovi, a kvarovi prave havarije.

U privlačenju novih klijenata korisna su jamstva za obavljen posao, što uz povoljniju cijenu može privući one koji su dosad vozila održavali u fušu. Šest mjeseci uobičajena je praksa, a snažan magnet u pridobivanju novih klijenata može biti i mobilno jamstvo. Dosad je bila rijetka praksa da se daje, odnosno ugovara mobilno jamstvo izvan osnovnog, a pogotovo za druga vozila. Sada bi se to moglo promijeniti. Premda to iziskuje ulaganja i određene poslovne rizike, vlasnici prodajnih salona sa servisnim radionicama na taj bi način mogli uvelike poboljšati poslovnu bilancu.

70 posto vlasnika automobila, prema procjenama, nakon isteka jamstvenog roka ‘zaboravi’ na servisiranje.