U Hrvatskoj ima premalo stranih investicija zdravog kapitala i zbog toga što u proteklih 20-ak godina nikad nije bilo sigurno kad će korumpirani državni službenici izložiti investitora reketarenju sličnom kao u marini Veruda u Puli.
Marina Veruda u Puli izvrgnuta je u posljednje vrijeme intenzivnom državnom reketarenju. Božidar Kalmeta, ministar mora, prometa i infrastrukture, u ime Vlade odredio je marini Veruda u Puli iznos fiksne koncesijske naknade 14 puta viši od onoga koji bi idućih 20-ak godina trebale plaćati, primjerice, 24 ACI-jeve marine (fiksna koncesijska naknada za ACI-jeve marine iznosi 70 lipa po četvornome metru na godinu, a za marinu u Puli 10 kuna).
Sean Lisjak, direktor marine Veruda u Puli, kaže: ‘Uzalud po ministarstvima u Zagrebu dokazujem da bi sve marine u Hrvatskoj trebale plaćati koncesijsku naknadu utvrđenu prema istim kriterijima, jer ovako je marina u Puli u neravnopravnu položaj na tržištu. Žalili smo se i Agenciji za zaštitu tržišnog natjecanja, ali također uzalud’.
Nakon drastičnog povećanja koncesijske naknade za 14 puta (samo za marinu Veruda u Puli, ali i za većinu ostalih marina) slijedio je i niz nadzora raznih inspekcija. U marini Veruda u Puli nadzor su obavili i Državni inspektorat za gospodarstvo, Građevinska inspekcija, inspekcija Lučke kapetanije, a Porezna inspekcija došla je i odustala od nadzora jer ga je u isto vrijeme obavljala Financijska policija.
Inspektorice Financijske policije Sanja Čičak i Sabina Eškinja Petrinić, po nalogu Željka Lučića, načelnika postaje Financijske policije u Rijeci, počele su najprije nadzor tobože uplata koncesijskih naknada. Samo dva mjeseca poslije izdan je novi nalog za ‘popravni nadzor’, s time da je inspektorici Čičak kao pojačanje dodijeljena viša inspektorica Marijana Pirić. U ‘popravnom’ nadzoru više nisu zanimljive uplate koncesijskih naknada, nego manje uplate PDV-a i poreza na dobit zbog Ina ne-naplaćene podkoncesijske naknade.
Na koncesijskom području marine Veruda u Puli, naime, nalazi se i Inina benzinska postaja. Međutim, Ina nikada s marinom nije sklopila ugovor o podkoncesiji (sve donedavno Ivan Šuker, ministar financija, bio je ujedno i predsjednik Inina Nadzornog odbora, što objašnjava kako je Ina mogla cijelo to vrijeme ignorirati svoje podkoncesijske obveze). Financijska policija podnijela je prijavu protiv ma-
U Hrvatskoj ima premalo stranih investicija zdravog kapitala, uglavnom zbog toga što u proteklih 20-ak godina nikad nije bilo sigurno kad će korumpirani službenici državne uprave izložiti pojedinog investitora reketarenju sličnom kao u marini Veruda. Prevladavaju stoga ulaganja špekulantskog i koruptnog kapitala ili ulaganja radi pranja novca. Zbog državnoupornog reketa sve je više bankrota i domaćih poduzetnika, osobito srednje velikih i malih, a i više od 30 tisuća obrtnika moralo je odjaviti svoje obrte.
