Freemont je novi Fiatov model, i to zasad najveći u ponudi. Međutim, postoji mala ‘caka’ – zapravo je riječ o doradenu Dodge Journeyu. Dodge je dio Chrysler grupe, a Fiat je Chryslerov većinski vlasnik. Tako se odmotava klupko zašto je i kako Fiat predstavio novi model.
Ipak, iako je riječ o sličnome modelu, ima dorada na kopiji u odnosu na original, i to velikih. Freemont je prilagođen europskim kupcima. To znači da je trebalo doraditi podvožje, kočnice, armaturnu ploču, ali vanjski dizajn ostao je prepoznatljiv.
Velika je novost i pogonski agregat. Poznato je da Ameri još vole velike benzince koji su na Starom kontinentu tržišno neprihvatljivi, zato je Fiat ugradio dva štedljiva dizelaša od 140 i 170 konja koji se već rabe u Fiatovoj grupi. Riječ je o multimaznim motorima druge generacije koji vrlo malo troše i ispuštaju malo CO2. Freemonti s dizelskim motorima do stotke dolaze za 12,3 odnosno 11 sekundi i razvijaju najveću brzinu od 180 i 195 km/h. Za one koji ne mare za potrošnju uskoro će se ponuditi Chryslerov benzinski motor V6 od 3,6 litara koji razvija 235 konja i ima pogon na sva četiri kotača.
Freemont je neka vrsta kombinacije karavana, monovolumena i SUV-a. Dakle, naglasak je na prostranosti i praktičnosti, koja je i ključ svakog obiteljskog automobila. A Freemont to svakako jest. Kvalitetnija unutrašnjost u odnosu na američku verziju također je velik plus. Nema tvrde plastike kao u vozilima za Amerikance, sve je prilagođeno ukusu Euroljana.
Freemont će u Hrvatsku doći početkom jeseni, kad će se znati i njegova cijena. U Italiji, gdje je prodaja već počela, cijena osnovnoga dizelskog modela jest 27.000 eura. U Fiatu očekuju da će svake godine plasirati otprije 30.000 primjeraka; već sad imaju 6000 predbilježbi naslijepo.
