Home / Tvrtke i tržišta / Cilj nam je zadržati prvo mjesto na tržištu i poboljšati kvalitetu poslovanja

Cilj nam je zadržati prvo mjesto na tržištu i poboljšati kvalitetu poslovanja

Ove godine očekujemo gotovo pet tisuća isporuka vozila u osobnom programu i otprilike 850 u gospodarskom. Tim brojkama postižemo rekordne rezultate od izbijanja krize i čvrsto zauzimamo prvo mjesto na tržištu u 2011. Ukupno tržište u Hrvatskoj ove godine bilježi blag rast u odnosu na 2010., najlošiju godinu u novijoj povijesti, no i s tim pozitivnim pomakom ukupno tržište bit će na oko 50 posto rekordnog tržišta iz 2008.

  • Servisna ponuda, to jest postprodaja, oduvijek je imala ključnu ulogu u automobilskoj djelatnosti. Mi kao generalni uvoznik nemamo svoje servise, ali odgovorni smo za uvoz i distribuciju dijelova, popratnih programa, logistiku te izobrazbu za sve marke koncerna koji zastupamo. Upravo na tom području najbolje se ogledaju rezultati dugogodišnjeg truda i ulaganja u postprodajni posao jer je u najtežim godinama na tržištu najmanji pad zabilježen upravo u tom dijelu našeg i poslovanja naših ovlaštenih partnera.

  • Koliko god uspon do prvog mjesta bio težak i dugotrajno, toliko je ostatak na vrhu još teži. Naravno, naši su planovi za hrvatsko tržište, kratko i jasno, zadržati prvo mjesto na tržištu i još intenzivirati rad na kvaliteti poslovanja. Naime, Volkswagen ima globalni cilj do 2018. postati svjetski proizvođač automobila broj jedan, ali i biti na vrhu prema kvaliteti poslovanja, to jest zadovoljstvu svojih kupaca. Mi u Hrvatskoj uspjeli smo malo prije ostvariti prvi dio tog cilja pa se sad, iako smo i na tom području bili pioniri na našem tržištu, još intenzivnije okrećemo radu i borbi za što zadovoljnijeg kupca i korisnika naših servisnih usluga.

  • Naše planiranje temelji se na nekoliko poslovnih modela i svim aktualnim analizama tržišnih kretanja. Nažalost, staklenu kuglu za proricanje budućnosti nemamo, a volatilnost oscilacija tržišta u Europi i u Hrvatskoj u posljednjih nekoliko godina uči nas da bi to katkad bio jedini pravi alat za planiranje. Šalu na stranu, svjesni smo da se stanje na našem tržištu još dugo neće oporaviti na razinu rekordne 2008., ali u budućnost ne gledamo ni previše pesimistično. U razgovorima s proizvođačem uskladili smo svojevrsnu pozitivnu stagnaciju tržišta, to jest blage pomake nagore. Predviđamo tržište na razini od otprilike 45.000 novih vozila. Svjesni smo da razloga za nesigurnost i dalje ima, no isto tako smatramo da ima elemenata koji mogu pozitivno utjecati na razvoj. Na razini cijele Europe proizvođači zasad ne planiraju veća smanjenja. Svi poznato prate turbulencije na tržištima i u eurozoni, no za sada se pesimizam nije uvukao u očekivanja od 2012.