Pulskom su Unilineu trebala ravno tri dana snimanja situacije u Generalturistu kako bi nepovratno odustao od svake pomisli da ga preuzme. A kada je nekoliko dana nakon toga većinski vlasnik i predsjednik Uprave Generalturista Zoran Pečarević objavio pokretanje stečaja, bilo je posve jasno da su u toj tvrtki stvari mnogo gore nego što se moglo pretpostaviti. Ako je istina da su dugovi dosegnuli 80 milijuna kuna, bit će to stečaj za kojim će se još dugo vitlati prašina. Mogao bi krenuti domino-efekt među manjim Generalturistovim partnerima jer se vjerovnici neće imati iz čega naplatiti, s obzirom na to da je većina imovine i nekretnina kompanije u međuvremenu prebačena na druge Pečarevićeve tvrtke.
Teret sukoba s farmerima u vezi s otkupnom cijenom mljeka na sebe je preuzeo Dukat koji otkupljuje 46 posto sirovog mljeka. Nervoza se može osjetiti na obje strane, no čini se da za sada zadovoljniji mogu biti predstavnici farmera. Naime, Dukatova odluka o formiranju nove otkupne cijene zasnovane na tržištu i poziv farmerima da sklope pojedinačne kooperantske ugovore dovela je do toga da su farmeri zbili redove te se nitko nije odazvao pozivu. Umjesto toga farmeri su traktorima opkolili Sirelu. Dok je Dukat preuzeo vodeću ulogu u slamanju farmera, čelnici drugih dviju velikih mljekara Dragutin Drk (Vindija) i Marijan Vučak (Meggle) mudro šute i čekaju ishod. Ako Dukat uspije, i oni će sniziti otkupne cijene, ako ne uspije – ni luk jeli ni luk mirisali.
Kada skupi automobili lete u zrak, to je pouzdan znak kako je kriminalno podzemlje osjetilo da je policijska stega oko njega popustila. Prošlog su tjedna gotovo istovremeno u Preman-turi izgorjeli luksuzni automobili u vlasništvu investitora Kristijana Floričića, koji slovi za jednog od najbogatijih ljudi u zemlji, te građevinskog vještaka Berislava Bašića i odvjetnika Vinka Ljubičića u Splitu, obojice povezanih s Konstruktorom. U izjavi za javnost sva trojica tvrde da su im automobili uništeni zabunom te da ne vide tko bi im i zbog čega to namjerno učinio. Što su izjavili policiji, nije poznato, no svakako će o učinkovitosti policije u ovim slučajevima ovisiti to hoće li lijepi automobili opet lijepo gorjeti.
Nije prvi put da s Markova trga u sjedište dnevnog lista Vjesnik dolazi najava stečaja. Do sada je Vjesnik svaki put ipak dobio ‘još jednu šansu’, koja je svaki put državni proračun stajala nove milijune kuna. Ovaj je put prvi ‘osobno mišljenje’ da Vjesnik treba poslati u stečaj iznio ministar financija Slavko Linić, a ubrzo se pokazalo da isto takvo ‘osobno mišljenje’ ima i potpredsjednik Vlade Radimir Čačić. S obzirom na to kako ih je Vjesnik, u godinama dok su bili oporba, u svojim tekstovima tretirao, neće biti nikakvo čudo ako i drugi članovi Vlade iznesu ‘osobno mišljenje’ da Vjesnik više ne treba spašavati od stečaja, što se pak bez problema može opravdati desecima milijuna kuna utrošenima u sanaciju njegovih gubitaka, što bi bilo prema zakonu. Ništa osobno.
