Na nebu nema krize, leti se povoljno i na sve strane svijeta

I maju li Hrvati izlaz iz svakodnevnice kojom hara kriza? Ako ništa drugo, naše zračne luke, domaća aviokompanija te strane tvrtke nude bar kratkotrajni bijeg. Za one koji su u čarapi sačuvali poneku kunu ponuda putovanja do mnogih odredišta uglavnom je povoljna. Damir Ružić, direktor Operativnog sektora u Zračnoj luci Rijeka, kaže da najveći promet ostvaruju na letovima prema Kölnu. U odnosu na 2009. preklani im je promet pao za 20-ak posto, ali lani im se povećao za 36 posto.

– Ove godine trebao bi se nastaviti uzlazni trend od 10-ak posto. Povećali smo broj niskotarifnih tvrtki, čija je cijena karata pristupačnija putnicima, i uključili se u projekte udruženog oglašavanja Hrvatske turističke zajednice, što je bio dobar potez u krizi – kaže Ružić.

Osim izravnih letova Ružić napominje da su Germanwingove baze u Kölnu i Stuttgartu, što znači da su povezani s gotovo cijelom Europom jer se s odredišta kao što su Frankfurt i London putovanje može nastaviti bilo kamo. Omogućen je i let na dodatna odredišta, primjerice u Tel Aviv.

Tomislav Žepina, voditelj Službe komercijalnih poslova u ZL-u Zadar, kaže da najveći promet ostvaruju na ruskim, skandinavskim i britanskim odredištima. Promet se jako povećao s 2009. na 2010., 30 posto, a s 2010. na 2011. bio je manji, i to četiri posto. Do sada su potpisali mnoge ugovore, od kojih su najvažniji s avio kompanijama kao što su Ryanair, Germanwings, Lufthansa, Intersky, Malmö Aviation, OLT Express, Eurolot, Scandjet, Croatia Airlines i Danube Wings.

Ove godine očekujemo rast od 25 posto, dakle očekivani broj putnika trebao bi premašiti 350 tisuća. Recessija se kod nas nije toliko osjetila, dapače, ovih recesijskih godina ZL Zadar bilježio je stalan rast prometa. Uložili smo sve snage u pregovaranje s kompanijama koje već lete u ZLZ, ali i s novima, zato će se rezultati ove godine itekako vidjeti – poručuje Žepina.

Njegov kolega iz ZL-a Split Pero Bilas također se ima čime pohvaliti jer kaže da će u ovogodišnjoj ljetnoj sezoni biti povezani sa 76 odredišta. Najvažnija su tržišta njemačko, skandinavsko, britansko, francusko i rusko. Najavljuje se sedam novih odredišta: Barcelona, Beograd, Bern, Madrid, Rotterdam, Varšava i Venecija. Uz domaće avio kompanije Croatia Airlines i Trade Air prijevoz će realizirati 43 inozemne avio kompanije s kojima se upravo potpisuju ugovori. Godine 2009. imali su 1,115 milijuna putnika; 2010. letjelo ih je 1,22 milijuna (rast 9,3 posto); 2011. broj se popeo na 1,3 milijuna (rast od 6,6 posto).

Na recesiju smo odgovorili povećanjem kvalitete usluga, uvođenjem novih servisa i održivom politikom cijena – objašnjava Bilas.

Iz naše najveće domaće avio kompanije Croatia Airlines, članice udruge Star Alliance, poručuju da će i u ovogodišnjoj turističkoj sezoni putnicima ponuditi još kvalitetnije i povoljnije mogućnosti putovanja na europska odredišta.

Uvode se nove sezonske linije na mnogim tržištima, a povećava se i broj tjednih letova na dosadašnjim linijama. Tvrtkini zrakoplovi izravno će povezivati Hrvatsku i 25 europskih odredišta, a u suradnji s partnerima, osobito onima iz udruge Star Alliance, i s cijelim svijetom. Lani je samo na letovima Croatia Airlines između Hrvatske i Njemačke prevezeno otprilike 100.000 putnika, a ove godine očekuje ih se 10-ak posto više.

Najviše putnika bilježi se na letovima iz Zagreba u Frankfurt, jedno od najvećih transfernih čvorišta u Europi, odakle putnici imaju povoljne mogućnosti priključnih letova za odredišta diljem svijeta. Croatia Airlines u suradnji s Lufthansom putnicima na toj liniji nudi četiri leta na dan. U domaćem su prometu osim svakodnevnih redovitih letova planirane sezonske linije Zagreb – Bol na Braču te Osijek – Split.

Unatoč utjecaju globalne krize kompanija je zadržala rast putničkog prometa na sezonskim linijama u posljednje tri godine. To se postiglo strateškim tržišnim pozicioniranjem i usmjerenjem na nova tržišta, odnosno razvijanjem mreže europskih odredišta. Vrijedi napomenuti da je ukupan broj putnika lani porastao za 15 posto u odnosu na 2010. (preuzeto je 1,878,976 putnika), što je najbolje ostvarenje u povijesti kompanije.

Konkurentnost na tržištu postizala se pri lagodnom letnom redu potrebama putnika, racionalizacijom strukture flote, npr. dio letova obavio se zrakoplovom Dash 8-Q400 umjesto Airbusom 319/320, te stalnom ponudom povoljnih cijena zrakoplovnih karata. Tako je lanjsko 15-postotno povećanje putničkog prometa bilo gotovo dvostruko veće od rasta putničkog prometa u hrvatskim zračnim lukama, koji je iznosio 8,6 posto, zbog čega je rezultat Croatia Airlinesa još vredniji. Tržišni udio kompanije povećao se za dva postotna boda, tj. s 34 posto udjela na 36 posto – poručuju iz domaće avio kompanije.