22. susret CROMA 2012.

Stari zagrebački taksisti žilaviji nego što se mislilo. Cammeo i Eko taxi nisu mnogo utjecali na broj članova u udruženju Radio taxi Zagreb. I dalje ih je više od tisuću, šest puta više nego kod konkurencije, a u tijeku je natječaj za 200 novih taksi-dozvola.

Zagrebu, čijim ulicama prometuje oko 1200 taksija, u tijeku je natječaj za izdavanje novih dozvola za taksije. Za 200 novih dozvola natjecat će se tri postojeća prijevoznika – Radio taxi Zagreb, Cammeo i Eko taxi. Najviše vozila u svom udruženju sada ima Radio taxi Zagreb, više od 1000, što znači da im se broj nije mnogo promijenio otkako je izgubio monopol.

Kao monopolist na zagrebačkom tržištu teško se priviknuo na dolazak konkurencije. Ipak, shvatio je na vrijeme da se mora okrenuti poboljšanju vlastitih redova da bi zadržao klijente.

Korisnike privlačimo i trudimo se zadržati isključivo kvalitetnom uslugom, borimo se i sankcioniramo članove Udruženja koji se ne drže kodeksa Radio taxi Zagreb, prije svega one koji prenaplate vožnju. Moramo se pohvaliti da smo u posljednjih godinu dana znatno proširili broj i kategoriju korisnika taks-i-usluga, zato moderniziramo naš Radio centar, kako bismo mogli brže i bolje odgovoriti na pozive korisnika te pružati naše usluge profesionalnije, kvalitetnije – rekao nam je predsjednik Udruženja Željko Petković.

S druge strane, dva nova taksi-prijevoznika na tržište su došla s najmodernijom opremom, automobilima i pozivnim centrima, i spremni su se uhvatiti u koštac s mnogo većim Radio taxijem. Cammeo na području Zagreba i okolice ima 146 dozvola za vozila, a osim u Zagrebu posluje u Rijeci i Osijeku. Poslovao je i u Puli, ali tu je franšizu zatvorio.

Nekada se konkurenciji pridružio i druge sile sa strane, kao što je bio slučaj s našom podružnicom u Puli. Nedavno smo, zbog neprofesionalne odluke Ureda državne uprave u Istarskoj županiji i različitih pritisaka interesnih skupina u Puli i okolici, morali privremeno zatvoriti naše uredne u Istri. Našim odlaskom ‘stari’ taksisti u Puli već su najavili dizanje cijena usluga, što će najviše osjetiti građani Pule. Zato je postojanje konkurencije i više nego poželjno jer ostvaruje ravnotežu na tržištu i uvodi pozitivne promjene tamo gdje su nužne, kao što je to slučaj sa Zagrebom – istaknuo je Vladimir Minovski, direktor Taxi Cammea.

Mnogo manje kontroverzi bilo je vezano uz dolazak Eko taxija. Ta tvrtka u Zagrebu posluje s 35 vozila, a posebnost njenoga voznog…