Vožnju, a riječ je o europskom projektu IEE (inteligentna energija), koji je za hrvatske potrebe izradio Energetski institut ‘Hrvoje Požar’. ‘Ecowill’ promovira masovnu implementaciju standarda ekovožnje polaznika autoškola, ali i vozača koji posjeduju vozačku dozvolu. Eko-loškom vožnjom znatno se smanjuje emisija ugljičnog dioksida, pa je njena promidžba zapravo najjeftinija mjera za provedbu prometne energetske učinkovitosti u Europi. Realizacija ‘Ecowilla’ počela je u trinaest europskih zemalja u svibnju 2010. godine i trajat će do travnja 2013. te stajati tri milijuna eura.
Masovna ekovožnja Energetski institut ‘Hrvoje Požar’ jedini iz Hrvatske sudjeluje u tom projektom konzorciju s još dvanaest europskih partnera. Očekuje se da će ‘Ecowill’ putem tečaja ekološke vožnje educirati petnaest tisuća europskih vozača koji posjeduju dozvolu, deset puta više standarde ‘zelene’ vožnje usvojiti online, putem e-learninga, a oko milijun i pol vozača informacije o ekološkoj vožnji doznat će iz promidžbene kampanje. No prava vrijednost ‘Ecowilla’ očitovat će se u poduci iz eko-vožnje, koju će dobiti oko deset milijuna budućih vozača, te smanjenju emisije CO₂ u iznosu od osam megatona do 2015. godine. Provedba ‘Ecowilla’ u Hrvatskoj obuhvatit će najmanje 850 budućih vozača te oko 150 vozača s dozvolom.
U projektu ‘Ecowill’ i ekovožnji u Hrvatskoj sudjeluju tri partnera – Toyota Croatia, poduzeće Raptor i HAK. U Hrvatskoj u HAK-u trenutačno radi 14 instruktora za ekovožnju akreditiranih od strane njemačkog saveza za sigurnost cestovnog prometa DVR. Službeno vozilo u projektu ekovožnje je Toyota Yaris s ugrađenim Raptorovim sustavom praćenja. Raptor je namjenski, za provedbu ‘Ecowilla’, razvio novi, inovativan modul – Eko profil. Riječ je o skupljaču podataka s mjesta vožnje i o načinu vožnje na temelju čega osmišljava profil ekonomičnosti vozača i zelenom, žutom ili crvenom bojom označava razred ekonomičnosti vožnje.
