Ozakonjena vožnja bez vozača

Automobili bez vozača već jure američkim cestama. Savezna država Kalifornija nedavno je legalizirala tehnologiju izrade automobila koji voze sami, što znači da je odobreno njihovo testiranje na prometnicama. Malo prije to je već bilo dopušteno u Nevadi i na Floridi. Na svečanosti Google Mountain Viewa u Kaliforniji guverner Jerry Brown potpisao je zakon koji regulira pravila Državnog odjela motornih vozila za razvoj sigurnosnih propisa za testiranje i upravljanje automobilima koji voze sami.

• Danas gledamo znanstvenofantastični film, a sutra on postaje stvarnost – rekao je tom prigodom Brown, naglasivši da očekuje još bolju suradnju s automobilskom industrijom.

Upravo bi ona trebala iskoristiti sve kombinacije različite tehnologije, radarske senzore na prednjem dijelu vozila, videokamere usmjerene na okolno područje, druge senzore te informativni softver koji pomaže pri upravljanju.

Za sada prvi primjeri automobila koji ne trebaju vozače jure Nevadom, ali s Googleovim stručnjacima koji u svakom trenutku mogu preuzeti kontrolu nad vozilom pođe li nešto po zlu. Ta su vozila već prešla više od 480 tisuća kilometara, od kojih je 80 tisuća bez ikakve intervencije vozača. Dok je automobilom upravljanjem kompjutor, nije se dogodila nijedna nesreća. U toj su kompaniji čvrsto uvjereni da u budućnosti više nećemo morati polagati vozački ispit i voziti automobile, nego će oni voziti sami, ali s pomoću računala koje će mnogim senzorima pratiti situaciju na cesti i brinuti se za sigurnost vozača.

Ipak, jedno takvo modificirano vozilo Toyota Prius nedavno je izazvalo lančani sudar, i to baš blizu sjedišta kompanije u Mountain Viewu! Na internetskim stranicama samo su se pojavile fotografije i vijest da je taj automobil izazvao prometnu nezgodu, no s obzirom na to da Google nije objavio nikakve službene informacije, ostalo je nepoznato je li za nju bilo krivo računalo koje je upravljalo automobilom ili je njime ipak upravljao čovjek. Odmah su se, naravno, pojavili komentari kako je to najbolji dokaz da upravljanje automobilima ne smijemo prepustiti računalima jer, bez obzira na sav napredak tehnologije, nisu dovoljno sigurna da im potpuno prepuštimo kontrolu nad automobilima, pa tako i životom. Neki duhoviti sudionici foruma upitali su se komu bi, zapravo, policija trebala napisati kaznu ako je za nezgodu krivo računalo. Nekoliko dana poslije iz kompanije su presjekli daljnju raspravu na forumu odgovorivši da je za taj sudar bio kriv vozač koji je upravljao njihovim Priusom. Računalo, dakle, nije bilo krivo.

Automobil kojim se Google koristi kao testom jest Toyota Prius opremljena dodatnom opremom koja omogućuje kretanje ulicama bez vozača. Najvažniji dio te tehnologije postavljen je na krov (jedinica Lidar) i vrti se u krug velikom brzinom te tako kompjutoru stalno…