Home / Biznis i politika / Unatoč krizi prihodi su nam znatno rasli

Unatoč krizi prihodi su nam znatno rasli

TRCZ Grupa godinama uspješno posluje i jedan je od najvećih autotrgovaca u Hrvatskoj. U posljednje dvije godine znatno je proširila poslovanje, odnosno ušla u servisnu djelatnost, djelatnost rent a cara te segment upravljanja voznim parkovima za poslovne korisnike. O tome kako uspijevaju imati dobre rezultate u krizi koja teško pogađa autoindustriju i planovima razgovarali smo sa Stipom Milievićem, predsjednikom Uprave TRCZ Grupe.

  • Kao primjer dobrog ulaganja možemo istaknuti svoju Fleet rent a car kuću koja je u samo godinu dana poslovanja postala jedna od glavnih domaćih rent a car tvrtki. Razlog je i u snazi TRCZ Grupe čija potpora, znanje i iskustvo pridonose rezultatima koje naše tvrtke, Fleet rent a car, Flota za upravljanje voznim parkovima i AutoPlus servis postižu na tržištu već u prvih godinama poslovanja. Kad je riječ o ulaganju Grupe, planiramo nastaviti ulaganja koja smo započeli u 2012., odnosno u razvoj novih kompanija u dijelu najma vozila i upravljanja voznim parkovima. Razvijamo i nacionalnu servisnu mrežu AutoPlus koja će pokrivati cijelu Hrvatsku i biti prilagođena najvišim servisnim standardima. Nađemo li se u prilici za koju procijenimo da nova investicija može donijeti dodatnu vrijednost našem poslovanju, nećemo se ustručavati ostvariti takvo ulaganje.

  • Zadovoljni smo ostvarenim rezultatima. Prihodi na razini Grupe povećali su se za više od 20 posto u odnosu na 2011. Dobit je u ovoj godini ipak malo manja nego 2011., ponajprije zbog velikih ulaganja Grupe i utjecaja dugoročne gospodarske krize. Iako je kriza najviše pogodila autoindustriju, naši su prihodi znatno rasli. Prije početka 2012., analiziravši stanje na tržištu, predvidjeli smo da bi zadržavanje razine prihoda iz 2011. bio solidan rezultat. Tim ulaganjima i velikim naporima uspjeli smo održati prihode i solidno rasti. Ova godina u autobranši sigurno neće biti laka, no kaže se da je kriza uvijek prilika za najbolje da osvoje bolji tržišni položaj. U TRCZ Grupi očekujemo da ćemo kao i do sada znati prilagođavati poslovanje okružju te postizati dobre poslovne rezultate. Očekujemo rast prihoda i dobiti u svim dijelovima poslovanja.

  • Većina prihoda na razini Grupe pripada prodaji rabljenih vozila, i to 67 posto. Na prihode od najma vozila otpada 18 posto, održavanje vozila sedam posto, a prihode od prodaje novih vozila osam posto. Ove godine očekujemo veći udjel prihoda od najma vozila i upravljanja voznim parkovima te održavanja vozila, ponajprije zbog velikih ulaganja u svoje tvrtke Floto za upravljanje voznim parkovima i Fleet rent a car tijekom 2012.

  • Grupa trenutačno zapošljava više od stotinu ljudi. Stalnim ulaganjem u stručne kadrove tijekom godina poslovanja stvorili smo tim koji kvalitetom i predanošću poslu zadobiva povjerenje privatnih i poslovnih kupaca. Važno je naglasiti da su naši zaposlenici najveća snaga TRCZ Grupe i da su oni ključ uspjeha u ovih 20 godina poslovanja i u budućnosti. Grupa posluje stabilno, ne planiramo otpustiti više zaposlenika. Štoviše, uskoro planiramo širiti poslovanje u pojedinim segmentima Grupe, zato očekujemo da ćemo još povećati broj kvalitetnih kadrova.

  • Sve se više, ne samo na tržištu rabljenih vozila nego općenito na autotržištu, traže manja i povoljnija vozila. Neki od glavnih uvjeta pri kupnji vozila jesu cijena i potrošnja goriva. Sve više kupaca traži i jamstvo za kupljeno rabljeno vozilo. Prema tome, kupci sve više traže rabljena vozila znajući da je kupnja automobila starog jedne do tri godine najisplativija. Cijena takvih, gotovo novih vozila znatno pada u prvoj godini, od 25 posto naviše, a kupac dobiva vozilo u odličnom stanju koje je prema trošku održavanja jednako novom vozilu.

  • Prema nekim procjenama, tržište rabljenih vozila uvijek je na trostrukoj razini novih vozila. Prema našim podacima, ukupno je tržište rabljenih vozila starih do 10 godina bilo oko 60.000 vozila u 2012. Ove godine očekujemo lagan rast tržišta, a sljedeće se cijela industrija nada gospodarskom rastu, što bi moglo potaknuti i oporavak autobranše. U TRCZ-u smo optimisti i očekujemo da će se ostvariti ta predviđanja. U iduće dvije godine također očekujemo rast tržišta rabljenih vozila s jamstvom jer kupci sve manje preuzimaju rizik kupnje vozila bez jasnog izvora i jamstva trgovca. U tome očekujemo standard kupoprodaje rabljenog vozila kakav je na europskom tržištu, a koji podrazumijeva prodaju rabljenih vozila uz jamstva kupcu. Očekujemo i konsolidaciju tržišta jer bi ona prodaju rabljenih vozila iz rizičnih oglasnika i sive zone koja nanosi štetu tržištu i kupcima vratila u prodajne salone.

  • Nakon ulaska u EU dogodit će se neke promjene. Očekujemo daljnju regulaciju svog tržišta kupoprodaje rabljenih vozila i održavanja. Vjerujemo da će takvi uvjeti znatno potisnuti sivo tržište i otvoriti prostor za kvalitetne ponuđače koji daju jamstvo na prodaju vozila i obavljene usluge. Kad je riječ o TRCZ Grupi, poslovanje smo prilagodili i spremni čekamo ulazak u EU. Danas su standardi i kvaliteta usluga koje TRCZ Grupa nudi gotovo istovjetni bilo kojoj autokući u Njemačkoj, Austriji ili drugoj europskoj zemlji.

  • U ovom trenutku još ne raspolažemo podacima tržišta rabljenih vozila u 2012., no moram naglasiti da je kod nas u TRCZ-u situacija pozitivna. Osobito je pozitivan trend prodaje u posljednjih nekoliko mjeseci. Evo, upravo smo neki dan dali informaciju kako nam je u posljednjem kvartalu 2012. prodaja rabljenih vozila porasla za 7,2 posto u odnosu na isto razdoblje 2011. Živimo u teškim vremenima i nije floskula kad se kaže da se za svakog kupca treba jako namučiti i izboriti. Svaku polupriliku za pridobivanje kupaca iskorištavamo kao pravu, ne propuštamo je. Za sada nam to uspijeva, što je vidljivo u rezultatima koje postižemo. Ipak, opće stanje na autotržištu i u cijelom gospodarstvu i dalje zabrinjava.

  • Uklanjanje pretporeza za hrvatske trgovce rabljenih i novih vozila veoma je negativno utjecalo u drugom kvartalu 2012., ali i cijele godine na kupnju vozila manjih poslovnih korisnika i obrtnika. To nije bila dobra odluka, trebalo je uvesti neke druge mjere radi sprečavanja porezne zloporabe poslovnih automobila u privatne svrhe. Na prodaju su loše utjecale i glasine o promjenama regulative trošarina. Budući da se najavljivalo da će se promijeniti 1. siječnja 2013., logično je da su kupci odgađali kupnju novog ili rabljenog vozila. Na kraju će se taj zakon primjenjivati tek od 1. srpnja 2013. Takve su najave jako smanjile prodaju na cijelom tržištu u posljednja tri mjeseca 2012.